[实用新型]铁路多股道车站陡坡高路堤挡土墙构造有效
| 申请号： | 201420159682.6 | 申请日： | 2014-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN203782745U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 蒋楚生;李庆海;李飞;汤涌;兰小平;邓天棋;贺刚 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D29/02 | 分类号： | E02D29/02 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 铁路多股道车站陡坡高路堤挡土墙构造，以满足受力与变形要求，使路基填方方案可以成立，而且方便施工。由设置于路堤外侧的挡土墙结构，以及填筑于挡土墙结构内侧的填方（30）构成，所述挡土墙结构包括：沿路堤延伸方向间隔成对设置的主桩（11）、副桩（12），副桩（12）位于内侧；横梁（13），设置于对应的主桩（11）、副桩（12）之间，其两端分别与主桩（11）悬臂段、副桩（12）桩顶固结连接；挡土板，设置于相邻主桩（11）、副桩（12）悬臂段上和相邻横梁（13）上。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 股道 车站 陡坡 路堤 挡土墙 构造 | ||
【主权项】：
铁路多股道车站陡坡高路堤挡土墙构造，包括设置于路堤外侧的挡土墙结构，以及填筑于挡土墙结构内侧的填方（30），其特征是所述挡土墙结构包括：沿路堤延伸方向间隔成对设置的主桩（11）、副桩（12），副桩（12）位于内侧；横梁（13），设置于对应的主桩（11）、副桩（12）之间，其两端分别与主桩（11）悬臂段、副桩（12）桩顶固结连接；挡土板，设置于相邻主桩（11）、副桩（12）悬臂段上和相邻横梁（13）上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁二院工程集团有限责任公司，未经中铁二院工程集团有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420159682.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：全自动LED端子焊接装置
- 下一篇：一种改进的炉辊
