[实用新型]具有阻火器的防爆柴油机有效
申请号: | 201420126264.7 | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN203742851U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 沈鉴伟 | 申请(专利权)人: | 无锡国煤重工机械有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02D41/00;F02B77/08 |
代理公司: | 北京恒都律师事务所 11395 | 代理人: | 李向东 |
地址: | 214156 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有阻火器的防爆柴油机,包括:本体(4)、进气系统、排气系统、冷却系统(5)、及电控隔爆箱(3);所述进气系统包括空气滤清器(1)和进气箱(2),所述电控隔爆箱(3)包括箱体和电控单元ECU,所述阻火器包括集气喇叭口(2.2)以及由自上而下设置的若干栅栏片(2.1)和间距片(2.5)。本实用新型的防爆柴油机安全性大幅提高。 | ||
搜索关键词: | 具有 火器 防爆 柴油机 | ||
【主权项】:
一种具有阻火器的防爆柴油机,其特征在于,包括:本体(4)、进气系统、排气系统、冷却系统(5)、及电控隔爆箱(3);所述进气系统包括空气滤清器(1)和进气箱(2),进气箱(2)内设置有阻火器和空气关断阀;所述空气关断阀与电控隔爆箱(3)电性连接,电控隔爆箱(3)控制空气关断阀的开闭;所述电控隔爆箱(3)包括箱体和电控单元ECU,所述电控单元ECU设置于箱体内;所述箱体包括联通节(3.1)、焊接在箱体外侧的接地螺栓(3.2)、焊接在箱体内壁上的接地金属隔板(3.3)、信号隔离板的底座(3.4)和安装电控单元ECU的底座(3.5);电控单元ECU包括数字信号处理模块、模拟信号处理模块和转速信号处理模块,电控单元ECU的驱动模块包含功率驱动和喷射驱动;所述阻火器包括集气喇叭口(2.2)以及由自上而下设置的若干栅栏片(2.1)和间距片(2.5),阻火器芯部结构顶部和底部分别设置锁紧间距板(2.4),顶部的锁紧间距板(2.4)、阻火器芯部结构以及底部的锁紧间距板通过锁紧螺栓(2.6)自上而下串联为一体,阻火器芯部结构两侧分别连接集气喇叭口(2.2), 两侧的集气喇叭口(2.2)通过若干紧固螺栓(3.3)连接。
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