[实用新型]一种汽车机械式空气悬挂控制系统

摘要

本实用新型提供一种汽车机械式空气悬挂控制系统，该控制系统包括储气罐和装设于车轮处的前后悬挂气囊，该系统还包括旋钮阀、双控电磁阀、高度控制阀组和气动两位三通阀组，所述高度控制阀组包括两个第一高度控制阀、两个第二高度控制阀和一个第三高度控制阀，所述气动两位三通阀组包括第一气动两位三通阀、第二气动两位三通阀和第三气动两位三通阀。本实用新型控制逻辑简单，易于操作和实现，采用气动控制，能够有效避免电磁干扰；各部件的结构和功能单一，便于日后保养和维修；采用五个高度控制阀，提高了每个气囊的进排气控制速率，加快了气囊高度的调整速度。

主权项

一种汽车机械式空气悬挂控制系统，包括储气罐和装设于车轮处的前后悬挂气囊，其特征在于：该系统还包括旋钮阀、双控电磁阀、高度控制阀组和气动两位三通阀组，所述高度控制阀组包括两个第一高度控制阀、两个第二高度控制阀和一个第三高度控制阀，所述气动两位三通阀组包括第一气动两位三通阀、第二气动两位三通阀和第三气动两位三通阀；所述第一高度控制阀和第二高度控制阀的进气口均与储气罐连接，所述第三高度控制阀的进气口通过第三气动两位三通阀与储气罐连接，所述第一高度控制阀的出气口通过第一气动两位三通阀与其控制的气囊连接，所述第二高度控制阀的出气口通过第二气动两位三通阀与其控制的气囊连接，所述第三高度控制阀的出气口分别通过第一气动两位三通阀和第二气动两位三通阀与其控制的气囊连接；所述双控电磁阀的进气口通过旋钮阀与储气罐连接，所述双控电磁阀的第一出气口与第一气动两位三通阀的控制口连接，第二出气口与第二气动两位三通阀的控制口连接，所述双控电磁阀的第一出气口和第二出气口均与第三气动两位三通阀的控制口连接。