[实用新型]铁路车辆用减压阀

摘要

本实用新型涉及一种铁路车辆用减压阀，主要由两部分组成，一部分是具有调整功能的机械部件，另一部分是具有充气、排气和稳压功能的气路部件。所述机械部件设置在上阀体内，主要包括调整弹簧、调整螺栓和推杆，该部分的作用是通过调整螺栓设定调整弹簧的压力，从而设定减压阀输出的气压。所述气路部件设置在下阀体内，主要包括阀芯、阀座、活塞和膜板，阀芯、阀座组成充气阀，活塞和膜板组成排气阀。在铁道车辆上，都是采用标准的压力风源，本实用新型的铁路车辆用减压阀可以提供不同的输出压力，满足铁道车辆不同系统的用风要求，稳定性好。

主权项

一种铁路车辆用减压阀，其特征在于：主要由两部分组成，一部分是具有调整功能的机械部件，另一部分是具有充气、排气和稳压功能的气路部件；所述机械部件设置在上阀体（10）内，主要包括调整弹簧（13）、调整螺栓（3）和推杆（11），所述调整螺栓（3）一端通过螺母（27）和螺杆（26）与上阀体（10）转动连接，另一端与推杆（11）螺纹连接；所述推杆（11）与调整螺栓（3）连接的一端外套设弹簧套（12），另一端外套设有轴承（14），所述弹簧套（12）通过定位销（30）限制与所述上阀体（10）的相对转动；所述轴承（14）外套设有带有法兰边的弹簧座（25），所述调整弹簧（13）一端抵靠所述法兰边，另一端固定于弹簧套（12）内；所述弹簧座（25）一端由调整弹簧（13）支撑，另一端通过卡簧（24）固定在上阀体（10）内；所述气路部件设置在下阀体（1）内，主要包括阀芯（2）、阀座（8）、活塞（22）和膜板（21），所述阀座（8）设置在所述下阀体（1）的中部，与所述下阀体（1）密封固定连接，所述阀芯（2）设置在所述阀座（8）的下部、下阀体（1）的底部，所述阀芯（2）截面较大的一端面向阀座（8），截面较小的部位外套设有弹簧；所述活塞（22）穿设在阀座（8）中，其内部与膜板（21）配合；所述上阀体（10）靠近所述下阀体（1）的一端设有排气口（6），所述下阀体（1）底部设有充气口（7）；所述阀芯（2）和活塞（22）内部均设有气路，所述阀座（8）内设有延伸到膜板（21）的气路；所述弹簧座（25）与活塞（22）配合，调整所述活塞（22）内部气路与排气口（6）之间的开度；所述弹簧支撑所述阀芯（2），调整充气口与所述活塞（22）内部气路，以及所述阀座（8）内部气路之间的开度。