[实用新型]一种铁路货车转向架用整体装运架有效
申请号: | 201420061971.2 | 申请日: | 2014-02-11 |
公开(公告)号: | CN203714419U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 张台铭 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞铁轨道装备有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68 |
代理公司: | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 金星 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路货车转向架用整体装运架,包括位于同一矩形的四个顶点的四根立柱,下前横梁和下后横梁平行固定于立柱的下部;两根下侧横梁平行固定于立柱的下部;上前横梁和上后横梁平行固定于立柱的上部;两根上侧横梁平行可拆卸固定于立柱的上部;三套侧托架,每套侧托架均包括四个用于支托铁路货车转向架的承载鞍导框的侧托架本体,每套侧托架的侧托架本体一一对应可拆卸固定于四根立柱上且位于同一水平位置;一套叉车脚固定于两根下侧横梁的底部;一套支撑脚固定于立柱的下端。将铁路货车转向架上的轮对拆除即可使用该整体装运架整体装入标准集装箱,降低了运输成本的同时保证了铁路货车转向架的精度。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 货车 转向架 整体 装运 | ||
【主权项】:
一种铁路货车转向架用整体装运架,其特征在于:包括四根立柱,所述四根立柱均竖直设置且位于同一矩形的四个顶点;下前横梁、下后横梁和两根下侧横梁,下前横梁和下后横梁平行固定于立柱的下部;所述两根下侧横梁平行固定于立柱的下部;上前横梁、上后横梁和两根上侧横梁,上前横梁和上后横梁平行固定于立柱的上部;所述两根上侧横梁平行可拆卸固定于立柱的上部;三套侧托架,每套侧托架均包括四个用于支托铁路货车转向架的承载鞍导框的侧托架本体,每套侧托架的侧托架本体一一对应可拆卸固定于四根立柱的侧面上且位于同一水平位置;位于中间的侧托架与下、上方的侧托架之间的间距可容纳铁路货车转向架水平放置;一套叉车脚,该一套叉车脚固定于两根下侧横梁的底部;一套支撑脚,该一套支撑脚固定于立柱的下端,所述一套叉车脚的最下端部与支撑脚底部平齐。
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