[实用新型]汽车变速箱的一级减速传动机构有效
| 申请号： | 201420055148.0 | 申请日： | 2014-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN203670622U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 谭富春;王伟;邹捷;苏定跃 | 申请（专利权）人： | 綦江大力神齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/24 | 分类号： | F16H1/24;F16H55/17 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李玉盛;李晓兵 |
| 地址： | 401421 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车变速箱的一级减速传动机构，包括输入轴和中间轴，所述输入轴上设置有能够随其同步转动的传动齿轮，所述中间轴上设置有能够随其同步转动的中间轴常啮合齿轮，所述中间轴常啮合齿轮与传动齿轮啮合；所述传动齿轮和中间轴常啮合齿轮采用点线齿轮，所述传动齿轮的齿数为19，所述中间轴常啮合齿轮的齿数为48。本实用新型将汽车变速箱一级减速传动机构所采用的传动齿轮改进成点线齿轮，不仅了降低汽车变速箱的工作噪音，延长了汽车变速箱的使用寿命，而且由于点线齿轮是大的负变位齿轮，可以实现大齿数比，这样就更有利于提高汽车变速箱的各级传动比，满足汽车陡坡重载的运输要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速箱 一级 减速 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车变速箱的一级减速传动机构，包括输入轴（2）和中间轴（4），所述输入轴（2）上设置有能够随其同步转动的传动齿轮（21），所述中间轴（4）与输入轴（2）平行，并且中间轴（4）上设置有能够随其同步转动的中间轴常啮合齿轮（41），所述中间轴常啮合齿轮（41）与传动齿轮（21）相互啮合；其特征在于，所述传动齿轮（21）和中间轴常啮合齿轮（41）采用点线齿轮，所述传动齿轮（21）的齿数为19，所述中间轴常啮合齿轮（41）的齿数为48。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于綦江大力神齿轮有限公司，未经綦江大力神齿轮有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420055148.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种小型工控机
- 下一篇：AAO脱氮除磷污水处理工艺回流量控制系统
