[发明专利]气动车用空调压缩机在审
| 申请号： | 201410809968.9 | 申请日： | 2014-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN105781929A | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 刘娟;齐超宇 | 申请（专利权）人： | 刘娟;齐超宇 |
| 主分类号： | F04B35/02 | 分类号： | F04B35/02;F01N5/04 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442100 湖北省十堰市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提出了气动车用空调压缩机，发动机排气口是气流出口，安装时，连接管道的进口与发动机排气口连接，连接管道的出口通过接口垫与排气管的入口和气动涡轮的进气口交汇处连接，电控导向阀门安装在排气管的入口和气动涡轮的进气口交汇处的内部，涡轮排气口与排气管的中部连接，气动涡轮通过动力输出轴与大速比减速器的动力输入端连接，大速比减速器的动力输出端与车用空调压缩机的主轴连接。本发明不再消耗发动机飞轮功率，以发动机排出的废气作为动力，带动气动涡轮旋转，涡轮通过大速比减速器驱动车用空调压缩机制冷，降低车内温度，减少发动机飞轮做功，达到节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 空调 压缩机 | ||
【主权项】：
气动车用空调压缩机，包括车用空调压缩机、排气管，其特征在于：还包括连接管道、接口垫、电控导向阀门、大速比减速器、气动涡轮，发动机排气口是气流出口，安装时，连接管道的一端进口与发动机排气口连接，连接管道的另一端通过接口垫与排气管的入口和气动涡轮的进气口交汇处连接，电控导向阀门安装在排气管的入口和气动涡轮的进气口交汇处的内部，涡轮排气口与排气管的中部连接，气动涡轮通过动力输出轴与大速比减速器的动力输入端连接，大速比减速器的动力输出端与车用空调压缩机的主轴连接。
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