[发明专利]一种超大断面硐室钢筋混凝土模筑施工的方法有效
申请号: | 201410778340.7 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN104533456A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 吴红兵;王靖;廖立平;张长青;魏剑 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团市政工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人: | 吴玮;单大义 |
地址: | 200436 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及施工技术领域,具体来说是一种适用于大断面硐室的钢筋混凝土模筑施工的方法,该方法采用多立杆式衬砌台车,控制台架的整体刚度,以电动机驱动行走机构带动台车行走,利用液压油缸和螺旋千斤调整模板到位及收模的隧道混凝土成型,所述的多立杆式衬砌台车根据隧洞断面大小、工期及混凝土供应情况,采用边墙与拱部一起浇筑或拱墙分开浇筑的施工方法。本发明采用多立杆式衬砌台车,即可将边墙和拱部分开浇筑,也可边墙、拱部同时浇筑,节省工期、成本,减少了拼装次数及材料倒运,台车移动、定位速度快,便于人员操作;多立杆式台车采用全液压立收模,电机驱动配合轨道行走,易准确定位,制动方便,移动安全风险小,结构合理。 | ||
搜索关键词: | 一种 超大 断面 钢筋混凝土 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种超大断面硐室钢筋混凝土模筑施工的方法,其特征在于该方法采用多立杆式衬砌台车,控制台架的整体刚度,以电动机驱动行走机构带动台车行走,利用液压油缸和螺旋千斤调整模板到位及收模的隧道混凝土成型,所述的多立杆式衬砌台车根据隧洞断面大小、工期及混凝土供应情况,采用边墙与拱部一起浇筑或拱墙分开浇筑的施工方法,该方法包括以下步骤:a.洞内混凝土衬砌,台车准备;b.施工准备,所述的施工准备包括中线水平检查、边墙基顶修凿、模板台车轨道铺设;c.防水层施工;d.钢筋绑扎;e.台车行走及定位,所述的台车定位包括水平定位立模、拱部中心线定位立模、边墙模板净空定位、拱部模板固定成形;f.灌注混凝土,所述的灌注混凝土包括洞外混凝土拌合站,砂、碎石存料隔仓,水泥拆包倒入发送器,砂石自动过磅计量,水泥自动过磅计量,外加剂自动计量、水自动计量、砂、石、水泥进入拌合机拌制砼、混凝土运至工作点进入混凝土泵、混凝土由Φ100mm输送管径拱顶前后中间输入口压入模板台车内;g.脱模;h.养护。
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