[发明专利]一种电动轻型车无损快速充电方法及充电器有效

专利信息
申请号: 201410744152.2 申请日: 2014-12-09
公开(公告)号: CN104393358A 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 高述辕;赵金博;杨海龙;王伟;杨晓坤 申请(专利权)人: 山东申普交通科技有限公司
主分类号: H01M10/44 分类号: H01M10/44;H02J7/00
代理公司: 淄博佳和专利代理事务所 37223 代理人: 孙爱华
地址: 255086 山东省淄*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种电动轻型车无损快速充电方法及充电器,属于电动汽车充电技术领域。其特征在于:包括如下步骤:步骤1001,开始;步骤1002,硬件初始化;步骤1003,电池组与充电器是否匹配;步骤1004,故障报警;步骤1005,是否进行快速充电模式;步骤:1006,非快速充电;步骤:1007,快速充电;步骤1008,充电结束。包括软启动保护模块、输入整流滤波模块、辅助供电模块、隔离驱动模块、充电控制模块、功率输出模块、输出整流滤波模块、输出反接保护模块以及输出参数采样模块。本发明基于慢脉冲无损快速充电的充电技术,在实现快速充电的同时对蓄电池组无损伤,延长了蓄电池组使用寿命。
搜索关键词: 一种 电动 轻型车 无损 快速 充电 方法 充电器
【主权项】:
一种电动轻型车无损快速充电方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤1001,开始;上电之后,电动轻型车无损快速充电器开始工作;步骤1002,硬件初始化;充电控制模块初始化;步骤1003,电池组与充电器是否匹配;充电控制模块根据输出参数采样模块采集到的蓄电池的参数判断待充电的蓄电池组与充电器型号是否匹配,如果不匹配,执行步骤1004,匹配执行步骤1005;步骤1004,故障报警;由充电控制模块进行报警;步骤1005,是否进行快速充电模式;充电控制模块判断是否进行快速充电模式,如果进行快速充电模式,执行步骤1007,否则执行步骤1006;步骤:1006,非快速充电;充电控制模块按照非快速充电流程对蓄电池组进行充电;步骤:1007,进行慢脉冲无损快速充电;充电控制模块按照慢脉冲无损快速充电流程对蓄电池组进行充电;步骤1008,充电结束;充电控制模块对蓄电池组充电结束。
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