[发明专利]利用发动机废气余热的相变蓄热装置及方法无效
| 申请号： | 201410688784.1 | 申请日： | 2014-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN104482790A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 马俊达;王晖;董良;卢小锐;赖征海;李冬梅 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | F28D20/02 | 分类号： | F28D20/02;F01N5/02 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种利用发动机废气余热的相变蓄热装置及方法，涉及汽车废气余热利用。该装置包括热流体管道、换热肋片、冷流体管和套筒，热流体管道与发动机排气管相连，在热流体管道外固定连接换热肋片，换热肋片边缘设置有卡槽，冷流体管卡接在卡槽内，在换热肋片和冷流体管外设置有套筒，在热流体管道和套筒之间设置有相变材料，其结构简单、体积小、便于在车辆上布置。本发明方法首先利用汽车行驶过程中产生的废气余热使相变蓄热装置蓄能；在冷启动或热车时，流经相变蓄热装置的冷流体被加热后使发动机预热；通过对发动机冷却水的加热，改善了车辆冷启动和热车过程中的燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 发动机 废气 余热 相变 蓄热 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种利用发动机废气余热的相变蓄热装置，其特征在于：所述的装置包括热流体管道、换热肋片、冷流体管和套筒，所述的热流体管道与发动机排气管相连，在所述热流体管道外固定连接换热肋片，所述的换热肋片边缘设置有卡槽，冷流体管卡接在所述的卡槽内，在换热肋片和冷流体管外设置有套筒，在所述热流体管道和套筒之间设置有相变材料。
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