[发明专利]一种航空集装板航向限动锁定机构有效
申请号: | 201410663485.2 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN105667801B | 公开(公告)日: | 2017-11-28 |
发明(设计)人: | 张恒铭;董文方 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉及航空集装板锁定技术领域,特别是涉及一种航空集装板航向限动锁定机构。本机构包括锁定滑块[1],限位块[2],安装底座[3],弹簧[4],定位销[5]。其中,锁定滑块[1]装在安装底座[3]上,限位块[2]与安装底座[3]相连,防止锁定滑块[1]移出,弹簧[4]安装在定位销[5]上,而定位销[5]安装在锁定滑块[1]上,对锁定滑块[1]进行锁定和定位。本发明将航空集装板航向限动锁定集合在一个简单的机构中,降低了成本,可靠性高,实现航空集装板航向限动锁定。机构简单,牢固,可靠性高,使用方便,不受外界条件限制。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空 集装 航向 锁定 机构 | ||
【主权项】:
一种航空集装板航向限动锁定机构,其特征是,包括锁定滑块(1),限位块(2),安装底座(3),弹簧(4),定位销(5);其中,锁定滑块(1)装在安装底座(3)的滑槽中,锁定滑块(1)能够沿滑槽滑动,安装底座(3)一端设有限位块(2),锁定滑块(1)沿上下方向开有台阶孔,滑槽底部设有两个定位孔,一个定位孔对应锁定滑块(1)滑出限位时的台阶孔位置,另一个定位孔对应锁定滑块(1)解锁状态时的台阶孔位置,定位销(5)从上方伸入锁定滑块(1)的台阶孔,定位销(5)头部设有卡接部,定位销(5)在卡接部与锁定滑块(1)台阶孔之间的部分套接有弹簧(4);当集装板沿侧向轨道推到锁定位置后,从解锁状态的定位孔拔起定位销(5),将锁定滑块(1)推出,使锁定滑块进入集装板的锁定槽中,然后松开定位销(5),弹簧(4)张力使定位销(5)进入滑出限位时的定位孔,锁定滑块(1)固定,对集装板货物的航向限动锁定;从滑出限位时的定位孔拔出定位销(5),推回锁定滑块(1)后,解除对集装板货物的锁定。
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