[发明专利]大型船用柴油机增压空气余热双效回收系统

摘要

本发明公开了一种大型船用柴油机增压空气余热双效回收系统，其技术方案为：由ORC发电回路、增压空气循环回路和海水淡化装置组成。预热器后的增压空气通过加热器加热蒸发海水形成蒸汽，蒸汽上升通过滤网后在冷凝器中凝结成淡水，引出到淡水柜中。蒸发室内的真空度由水喷射器维持；蒸发室下部连接浓盐水排放管，通过预热器后排向舷外。冷凝器中的冷凝海水一部分作为入料海水，一部分作为排放冷却水。本发明梯级利用增压空气余热，在产生电能的同时，也生产出船舶日常所需的淡水，使船舶的燃油经济性得到了很大的提高。

主权项

大型船用柴油机增压空气余热双效回收系统，其特征在于由ORC发电回路、增压空气循环回路和海水淡化装置组成；其中ORC发电回路由冷凝器、循环泵、回热器液态工质侧、预热器工质侧、蒸发器工质侧、膨胀机和回热器乏汽侧依次连接组成；增压空气循环回路由蒸发器空气侧、预热器空气侧、加热器空气侧、冷却器空气侧、柴油机依次连接构成；海水淡化装置由预热器、加热器的气侧、喷管、滤网、冷凝器、水喷射器、预热器的浓盐水侧、淡水柜、浓盐水排放管、蒸发室组成，其中加热器的气侧、喷管、滤网、冷凝器依次位于蒸发室内；预热器与加热器的气侧相连，滤网与冷凝器相连，加热器中产生的蒸汽上升通过滤网后在冷凝器中凝结成淡水，淡水在冷凝器中通过淡水管与淡水柜相通；冷凝器的入口通入海水，冷凝器出口分两路，一路通向舷外，一路通过预热器海水侧与蒸发室内的喷管连接；水喷射器位于蒸发室顶部，蒸发室下部连接着浓盐水排放管，浓盐水排放管一侧与预热器的浓盐水侧相连。