[发明专利]距离车体的间隔可以调整的高位操作平台无效
申请号: | 201410588364.6 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN104476172A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 林春丽;王洪亮 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 距离车体的间隔可以调整的高位操作平台涉及轨道客车制造领域,该平台包括高位支撑平台、上层固定平台、下层伸缩平台、滑动块、滑动导轨、连接器、齿条、直齿轮、传动轴、被动锥形齿轮、主动锥形齿轮、输入轴、悬挂架和操作手柄;与高位支撑平台一体的上层固定平台设置在车体两侧并与车体间留有间距,下层伸缩平台在上层固定平台的底部;通过手摇操作手柄使一对锥形齿轮转动并且带动直齿轮转动,直齿轮带动齿条做直线运动,进而带动下层伸缩平台沿滑动导轨实现任意往复伸缩运动。本发明的操作平台可以改变与车体的间距,用于不同宽度客车的制造及装配;并且采用手摇操作和传动轴整体驱动,保持了下层伸缩平台任意往复伸缩运动的平稳性要求。 | ||
搜索关键词: | 距离 车体 间隔 可以 调整 高位 操作 平台 | ||
【主权项】:
距离车体的间隔可以调整的高位操作平台,其特征在于,该高位操作平台包括:高位支撑平台(3)、上层固定平台(4)、下层伸缩平台(5)、滑动块(6)、滑动导轨(7)、悬挂架(8)、齿条(9)、直齿轮(10)、传动轴(11)、被动锥形齿轮(12)、主动锥形齿轮(13)、输入轴(14)、连接器(15)和操作手柄(16);上层固定平台(4)通过悬挂架(8)固定在高位支撑平台(3)上,滑动块(6)固定在下层伸缩平台(5)底面的两侧,与滑动块(6)配合滑动连接的滑动导轨(7)固定在悬挂架(8)上;齿条(9)设置在下层伸缩平台(5)底面的两侧,位于滑动块(6)的内侧,且与滑动块(6)平行;直齿轮(10)固定在传动轴(11)上,直齿轮(10)与齿条(9)啮合;被动锥形齿轮(12)固定在传动轴(11)上,主动锥形齿轮(13)固定在输入轴(14)上,主动锥形齿轮(13)与被动锥形齿轮(12)啮合;连接器(15)固定在输入轴(14)的末端,操作手柄(16)插入连接器(15)内。
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