[发明专利]在电动汽车与充电站之间通信的方法、系统以及充电站有效
| 申请号： | 201410480420.4 | 申请日： | 2010-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN104228601B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | J.霍伊尔;M.温特 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 臧永杰,刘春元 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在电动汽车（1）与对电动汽车（1）的至少一个蓄能器（1a）充电的充电站（2）之间通信的方法，其中，该电动汽车（1）在充电过程中通过在与电动汽车（1）连接的充电电缆（4）的端子（3）与充电站（2）的端子（5）之间的可联锁的机械耦合连接到充电站（2）上。通过充电电缆（4）从充电站（2）对至少一个蓄能器（1）输入充电电流，其中在充电过程的范围中信息基于电动汽车（1）与充电站（2）之间的通信传输。根据本发明，传输的信息包括用于去联锁机械耦合的、从电动汽车（1）传送到充电站（2）的信令，其中通过信令在充电站中触发充电电缆（4）的端子（3）与充电站（2）的端子（5）之间的机械耦合的去联锁。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 至少 一个 蓄能器 充电 充电站 之间 通信 方法 | ||
【主权项】：
用于在电动汽车（1）与用于对该电动汽车（1）的至少一个蓄能器（1a）充电的充电站（2）之间通信的方法，其中，该电动汽车（1）在充电过程中通过在与该电动汽车（1）连接的充电电缆（4）的端子（3）与该充电站（2）的端子（5）之间可联锁的机械耦合连接到充电站（2）上，以便通过该充电电缆（4）从充电站（2）对所述至少一个蓄能器（1a）输入充电电流，其中在充电过程范围中基于电动汽车（1）与充电站（2）之间的通信来传输信息，其特征在于，传输的信息包括用于去联锁机械耦合的、从电动汽车（1）传送到充电站（2）的信令，其中通过该信令在充电站中触发充电电缆（4）的端子（3）与充电站（2）的端子（5）之间的机械耦合的去联锁。
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