[发明专利]利用风能或水流能充电续航的螺旋桨在审
| 申请号： | 201410450768.9 | 申请日： | 2014-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN104196685A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 黄典贵 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | F03D9/02 | 分类号： | F03D9/02;F03B13/00;B63H1/14;B64C11/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 吴宝根;王晶 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用风能或水流能充电续航的螺旋桨，包括翼片、主轴、电机兼发电机、电池、支架，模式触发开关，模式传动机构，电机兼发电机一端连接主轴，另一端连接电池，主轴前端连接翼片，且翼片与可调节翼片桨距角的模式传动机构连接，模式传动机构安装在主轴内，并与电机兼发电机连接；电机兼发电机安装在支架上，支架下面装有模式触发开关。当飞行器或水下航行体处于航行模式时，利用电池中的电能，电机驱动主轴旋转，带动叶片旋转，产生推力；当飞行器或水下航行体停泊时，触动模式开关，在风或水流的作用下叶片旋转，带动发电机发电，并向电池充电。这种飞行器或水下航行体具有远程或超远程航行能力。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 风能 水流 充电 续航 螺旋桨 | ||
【主权项】：
一种利用风能或水流能充电续航的螺旋桨，包括翼片（1）、主轴（2）、电机兼发电机(3)、电池(4)、支架（5），模式触发开关（6），模式传动机构（7），其特征在于：所述电机兼发电机(3)一端连接主轴（2），另一端连接电池(4)，主轴（2）前端连接翼片（1），且翼片（1）与可调节翼片（1）桨距角的模式传动机构（7）连接，模式传动机构（7）安装在主轴（2）内，并与电机兼发电机(3)连接；电机兼发电机(3)安装在支架（5）上，支架（5）下面装有模式触发开关（6）。
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