[发明专利]一种高速铁路无砟轨道维修施工方法无效
申请号: | 201410439260.9 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN104213478A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 王海荣;潘加佳;牟春燕;牛勇;谢蛟;刘海东 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工铁路装备有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 华德明 |
地址: | 221004 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种高速铁路无砟轨道维修施工方法,属于轨道维修技术领域,包括水平钻孔机具、索锯切割机具和无砟轨道换板设备,本方法先用水平钻孔机具和索锯切割机具对无砟轨道砂浆层进行剥离,然后再用无砟轨道换板设备对破损轨道板进行更换。本发明自动化程度高,能够根据现场轨道板损坏程度,快速、安全、高效地完成无砟轨道Ⅰ型、Ⅱ型板的维修。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 轨道 维修 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种高速铁路无砟轨道维修施工方法,包括水平钻孔机具、索锯切割机具和无砟轨道换板设备,其特征在于,具体步骤如下:步骤一:利用水平钻孔机具对破损轨道板(3.22)下方的砂浆层钻孔,钻孔位置为破损轨道板(3.22)的端部;步骤二:利用支撑设备对所需剥离砂浆层上方的轨道板进行固定支撑,再利用索锯切割机对砂浆层进行切割;步骤三:无砟轨道换板设备行驶到预定换板端部位置,制动无砟轨道换板设备中的牵引车Ⅰ(3.13),启动无砟轨道换板设备中的牵引车Ⅱ(3.21),实现两车分离,并保证两车分离后破损轨道板(3.22)在两车正中间;步骤四:截断钢轨,将其吊装到无砟轨道换板设备中的平板车上;步骤五:破损轨道板(3.22)吊装至平板车上;步骤六:用无砟轨道换板设备的滑动起吊装置(3.17)水平起吊新轨道板(3.18)至更换位置正上方,缓慢下降至底座板正上方;步骤七:在新轨道板(3.18)与轨道板底座之间灌注新的砂浆层;步骤八:钢轨安装,焊接、打磨,精调,检测后,列车即可通行。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州徐工铁路装备有限公司,未经徐州徐工铁路装备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410439260.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。