[发明专利]用于控制动力系系统中的爬行扭矩的方法和设备有效
| 申请号： | 201410402014.6 | 申请日： | 2014-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN104369738B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | J.怀斯;J-J.F.萨;A.H.希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 董均华,谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆包括联接到多模式变速器的输入构件的内燃发动机，该多模式变速器构造成在内燃发动机处于生成输入扭矩的运行状态的情况下将扭矩传递到联接于接地轮的输出构件。一种用于控制车辆的方法包括识别包括用于操作多模式变速器的输入/输出扭矩区域的不期望的操作区域。响应于对爬行扭矩的操作者请求，控制来自联接到多模式变速器的扭矩机的电动机扭矩，使得多模式变速器在不期望的操作区域之外操作，同时响应于操作者命令的制动、来自发动机的输入扭矩和来自扭矩机的电动机扭矩而相一致地控制到往接地轮的机械制动扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 力系 系统 中的 爬行 扭矩 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于控制包含内燃发动机的车辆的方法，所述内燃发动机联接到多模式变速器的输入构件，所述多模式变速器构造成将扭矩传递到联接于接地轮的输出构件，而所述内燃发动机处于生成输入扭矩的运行状态，所述方法包括：识别不期望的操作区域，所述操作区域包括用于操作所述多模式变速器的输入/输出扭矩区域；以及响应于对爬行扭矩的操作者请求，控制来自联接到所述多模式变速器的扭矩机的电动机扭矩，使得所述多模式变速器在所述不期望的操作区域之外操作，并且响应于操作者命令的制动、来自所述内燃发动机的所述输入扭矩和来自所述扭矩机的所述电动机扭矩而相一致地控制到往所述接地轮的机械制动扭矩。
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