[发明专利]一种机车车载设备人机界面DMI的换端装置有效

专利信息
申请号: 201410362099.X 申请日: 2014-07-28
公开(公告)号: CN105320003B 公开(公告)日: 2018-04-13
发明(设计)人: 罗玉刚;吴洪波;孙尚;陈正安 申请(专利权)人: 株洲南车时代电气股份有限公司
主分类号: G05B19/04 分类号: G05B19/04
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙)43008 代理人: 赵洪,周长清
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种机车车载设备人机界面DMI的换端装置,包括安装于机车两个操作端之间的换端电路,机车两个操作端包括位于机车前端司机室内机车I端和位于机车后端司机室内的机车II端;所述机车I端或机车II端的其中一个作为控制端时,通过所述换端电路切换实现,并保证另外一个操作端不工作。本发明具有结构简单、成本低廉、控制简便、易实现等优点。
搜索关键词: 一种 机车 车载 设备 人机界面 dmi 装置
【主权项】:
一种机车车载设备人机界面DMI的换端装置,其特征在于,包括安装于机车两个操作端之间的换端电路,机车两个操作端包括位于机车前端司机室内机车I端和位于机车后端司机室内的机车II端;所述机车I端或机车II端的其中一个作为控制端时,通过所述换端电路切换实现,并保证另外一个操作端不工作;所述换端电路包括并联的第二继电器组K2和第四继电器组K4,所述第二继电器组K2用来对应机车上的通信链路A,在控制信号的作用下,使机车I端实现与通信链路A的连通或者使机车II端实现与通信链路A的连通;所述第四继电器组K4用来对应机车上的通信链路B,在控制信号的作用下,使机车I端实现与通信链路B的连通或者使机车II端实现与通信链路B的连通;所述换端电路还包括作为状态监测触点的第一继电器组K1和第三继电器组K3,所述第一继电器组K1与第二继电器组K2和第四继电器组K4并联,所述第一继电器组K1的TEST A和TEST B用于监测通信链路切换状态,所述第三继电器组K3与第一继电器K1串联,所述第三继电器组K3的TEST C和TEST D用于监测DC110V电源切换状态。
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