[发明专利]一种电动车自动均衡充电器有效
申请号: | 201410316166.4 | 申请日: | 2014-07-04 |
公开(公告)号: | CN104037915B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 杨平 | 申请(专利权)人: | 昆明南府电动车辆有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 昆明今威专利商标代理有限公司53115 | 代理人: | 赛晓刚 |
地址: | 650500 云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车自动均衡充电器。该充电器包括传统三段式智能充电器、铅酸电池组、自动均衡控制器,所述自动均衡充控制器由MCU微控制器、D1功率二极管、开关组件构成。本发明的充电器对电池组中每一个电池进行单独充电,以避免因电池制造工艺所决定的电池内阻差别所导致的电池过充电的情况出现。通过实时监测和控制充电过程中每一电池的充电状态,有效地提高了电池组的整体寿命,可以极大地减少电池组中因一只或几只电池失效所导致整组电池报废的情况出现,在延长整组电池寿命的同时降低了环境污染。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 自动 均衡 充电器 | ||
【主权项】:
一种电动车自动均衡充电器,包括三段式智能充电器、铅酸电池组、自动均衡控制器,其特征在于:所述自动均衡控制器由微控制器MCU、功率二极管D1、开关组件构成;所述自动均衡控制器的开关组件由开关器件K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K8、K9组成,开关器件K1的一个负载端与铅酸电池BT1的负极以及开关器件K4的一个负载端电连接,K1的另一个负载端与铅酸电池BT2的正极以及开关器件K5的一个负载端电连接;开关器件K2的一个负载端与铅酸电池BT2的负极以及开关器件K6一个负载端电连接,K2的另一个负载端与铅酸电池BT3的正极以及开关器件K7的一个负载端电连接;开关器件K3的一个负载端与铅酸电池BT3的负极以及开关器件K8一个负载端电连接,K3的另一个负载端与铅酸电池BT4的正极以及开关器件K9的一个负载端电连接;铅酸电池BT1的正极分别与开关器件K5、K7、K9的另一个负载端以及MCU的第2引脚,功率二极管D1的负极电连接;铅酸电池BT4的负极分别与开关器件K4、K6、K8的另一个负载端以及MCU的第1引脚,以及自动均衡控制器的负极电连接;自动均衡控制器的电源正极与功率二极管D1的正极电连接;开关器件K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7、K8、K9的驱动控制端的高电位端与控制电源VCON以及MCU的引脚3电连接; K4、K5、K6、K7、K8、K9、K1、K2、K3的驱动控制端的低电位端分别对应与MCU的4、5、6、7、8、9、10、11、12引脚端电连接;所述MCU微控制器(31)为PIC24F16KA102。
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