[发明专利]气动升降式圆筒工件内壁喷涂旋转机

摘要

气动升降式圆筒工件内壁喷涂旋转机，涉及一种圆筒工件内壁喷涂旋转机。针对采用现有技术喷涂圆筒工件内壁，圆筒工件不能自动旋转，喷涂效率低、喷涂层不均匀及喷枪需沿工件圆周方向摆动喷涂，给操作带来不便问题。导套座焊接在框架上，导套座内装有导套，主动链轮固定在主动旋转轮轴上，主动链轮通过链条与减速电机链轮组成传动副；主、从动旋转轮轴两端固定有轴承和旋转轮，轴承通过轴承座底座与框架连接，滚动轨道连接梁与滚动轨道焊接，导柱上端固定在滚动轨道内，下端滑动设置在导套内,滚动轨道连接梁与通过气缸连接套筒套与气缸活塞杆固定；减速电机与框架连接，减速电机链轮通过链轮连接轴与减速电机轴固接。本发明用于圆筒工件内壁喷涂。

主权项

一种气动升降式圆筒工件内壁喷涂旋转机，其特征是：它包括转轮框架组件、升降滚动轨道机构组件和减速电机组件；所述的转轮框架组件包括框架(1‑24)、链条(1‑8)、主动链轮(1‑9)、四个导套座(1‑4)、四个导套(1‑5)、两根旋转轮轴、四个旋转轮(1‑13)、四个轴承座上盖(1‑16)、四个轴承(1‑19)及四个轴承座底座(1‑21)，所述的两根旋转轮轴分别是主动旋转轮轴(1‑11)和从动旋转轮轴(1‑12)；所述的升降滚动轨道机构组件包括气缸连接套筒(2‑4)、气缸活塞杆(2‑6)、四根导柱(2‑1)、两根滚动轨道(2‑2)及三根滚动轨道连接梁(2‑3)；所述的减速电机组件包括减速电机(3‑1)、减速电机固定板(3‑5)、链轮连接轴(3‑6)及减速电机链轮(3‑8)；所述的四个导套座(1‑4)焊接在框架(1‑24)上，四个导套座(1‑4)呈矩形设置，且呈矩形设置的四个导套座(1‑4)的几何中心线与框架(1‑24)的几何中心线重合；每个导套座(1‑4)内装有一个过盈配合的导套(1‑5)，所述的导套(1‑5)直立设置；所述的主动链轮(1‑9)固定安装在主动旋转轮轴(1‑11)的一端，主动链轮(1‑9)通过链条(1‑8)与减速电机链轮(3‑8)组成一个传动副；所述的主动旋转轮轴(1‑11)和从动旋转轮轴(1‑12)平行设置且位于导套(1‑5)的上方，主动旋转轮轴(1‑11)和从动旋转轮轴(1‑12)两端各固定安装一个轴承(1‑19)和一个旋转轮(1‑13)，且所述的旋转轮(1‑13)设置在与其相邻的轴承(1‑19)内侧，每个轴承(1‑19)装在轴承座底座(1‑21)内，轴承座底座(1‑21)与框架(1‑24)上端可拆卸连接，每个轴承座底座(1‑21)与轴承座上盖(1‑16)可拆卸连接；所述的两根滚动轨道(2‑2)与两根旋转轮轴相垂直设置，所述的三根滚动轨道连接梁(2‑3)垂直设置在两根滚动轨道(2‑2)之间，三根滚动轨道连接梁(2‑3)沿滚动轨道(2‑2)长侧面等间距设置，且三根滚动轨道连接梁(2‑3)两端与两根滚动轨道(2‑2)焊接构成一个轨道框体，所述的四根导柱(2‑1)上端穿入两根滚动轨道(2‑2)内并采用焊接方式固定连接；且四根导柱(2‑1)与四个导套(1‑5)一一对应设置，四根导柱(2‑1)下端滑动设置在四个导套(1‑5)内,三根滚动轨道连接梁(2‑3)中位于中间的滚动轨道连接梁(2‑3)下表面中部与气缸连接套筒(2‑4)上端焊接，气缸连接套筒套(2‑4)下端固定套装在气缸活塞杆(2‑6)上；所述的减速电机(3‑1)固定在减速电机固定板(3‑5)上的一端，所述的链轮连接轴(3‑6)固定在减速电机轴(3‑1)上，所述的减速电机链轮(3‑8)固定在链轮连接轴(3‑6)上，减速电机固定板(3‑5)与框架(1‑24)可拆卸连接。