[发明专利]高速铁路无砟轨道用柔性基础结构及其铺装方法有效
| 申请号： | 201410252751.2 | 申请日： | 2014-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN104018404A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 钱振东;薛永超;刘昕依 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B1/00 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 黄成萍 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路无砟轨道用柔性基础结构及其铺装方法，包括由下至上依次设置的沥青基层和沥青表层，沥青基层和沥青表层之间通过中粘结层粘结，所述沥青基层为复合结构，包括至少三层改性环氧沥青混凝土层，不同改性环氧沥青混凝土层之间通过内部粘结层粘结；在沥青基层的下表面设置有下粘结层，在沥青表层的上表面设置有上粘结层。本发明提供的柔性基础结构具有足够的强度、耐久性等性能，同时，该基础结构的横向阻力、弹性系数、减振降噪效果及防水抗冻性能都优于使用水泥混凝土的刚性基础结构。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 轨道 柔性 基础 结构 及其 方法 | ||
【主权项】：
高速铁路无砟轨道用柔性基础结构，其特征在于：包括由下至上依次设置的沥青基层(30)和沥青表层(50)，沥青基层(30)和沥青表层(50)之间通过中粘结层(40)粘结，所述沥青基层(30)为复合结构，包括至少三层改性环氧沥青混凝土层(31)(33)(35)，不同改性环氧沥青混凝土层之间通过内部粘结层(32)(34)粘结；在沥青基层(30)的下表面设置有下粘结层(20)，在沥青表层(50)的上表面设置有上粘结层(60)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东南大学，未经东南大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410252751.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种照明灯
- 下一篇：自调控冲洗吸引一体器
