[发明专利]高速电动轮轮内减振装置及电动车轮

摘要

本发明公开了一种高速电动轮轮内减振装置，包括阻尼减振器和弹簧减振器；所述阻尼减振器包括阻尼器壳体和支撑杆，支撑杆上设置有阻尼盘；还公开了一种电动车轮，包括轮轴和电机定子，所述阻尼器壳体固定在轮轴上，所述套筒座和导向座分别与电机定子固定连接。本发明高速电动轮轮内减振装置及电动车轮，其通过内减振装置将轮毂电机和制动器连接在车轮轴上，通过内减振装置传递轮轴与电机之间的作用力与反作用力，可很大的提高电机驱动电动汽车的平顺性、舒适性，改善轮毂电机工作环境，其使轮毂电机和制动器的质量可兼起阻尼吸振器作用，消除了簧下质量增加带来的不利影响，且阻尼减振器和弹簧减振器集成一体，结构紧凑，体积小、重量轻。

主权项

一种高速电动轮轮内减振装置，其特征在于：包括阻尼减振器和弹簧减振器；所述阻尼减振器包括阻尼器壳体和穿在阻尼器壳体上并与阻尼器壳体滑动配合的支撑杆，所述支撑杆的两端伸出阻尼器壳体，所述支撑杆上设置有挤压阻尼液的阻尼盘；所述弹簧减振器包括套筒座和位于套筒座中的弹簧，所述套筒座和支撑杆的一端固定连接，所述弹簧套在支撑杆上，且弹簧的一端顶在阻尼器壳体上，弹簧的另一端顶在套筒座上。