[发明专利]一种吹塑模具的嵌件夹具有效

专利信息
申请号: 201410168935.0 申请日: 2014-04-16
公开(公告)号: CN103935022A 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 张修恩;王锦浪;蒋新通 申请(专利权)人: 宁波方正汽车模具有限公司
主分类号: B29C49/20 分类号: B29C49/20;B29C49/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315609 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种吹塑模具的嵌件夹具,包括外套(1)、托盘(2)、滑槽座(3)、夹爪(4)、滑套(5)、套管(6)、基座(7)、拉套油缸(8)、拉管油缸(9)、连接块(10)。本发明采用上述构件构成的装置,张开时,拉套油缸拉动滑套使夹爪先解套,滑套再带动套管、套托、主斜块使主斜块驱动从斜块并带动夹爪离心张开,拉管油缸拉动吹针管及托盘下移,人工将嵌件置于托盘上,夹持时,拉套油缸带动滑套向上复位,同步,套管、套托由弹簧的作用向上复位,主斜块驱动从斜块并带动夹爪向心收拢,随后拉管油缸带动吹针管及托盘项托嵌件向上,由夹爪、托盘和套托共同将嵌件夹紧,滑套再向上将夹爪箍住锁定的技术方案,使汽车油箱的生产达到了提高效率、降低成本、提高质量、减轻工作强度的目的。
搜索关键词: 一种 模具 夹具
【主权项】:
一种吹塑模具的嵌件夹具,包括外套(1)、托盘(2)、滑槽座(3)、夹爪(4)、滑套(5)、套管(6)、基座(7)、拉套油缸(8)、拉管油缸(9)、连接块(10),其特征在于:所述的外套(1)为中空、圆柱台阶形筒状的钢质构件,外套(1)的下面均布设有四根圆柱形的钢质支撑柱称为外柱(11);所述的托盘(2)为中心设有通孔的圆片状的钢质构件,托盘(2)的下面中心设有向下凸出、钢质的圆柱台阶形管子称为吹针管(21);所述的滑槽座(3)为中心设有圆形通孔的圆锥台形片状的钢质构件,滑槽座(3)的下面设有四根圆柱形的钢质支撑柱称为内柱(31),滑槽座(3)的圆锥台形的上面均布设有四个沿放射方向、横截面呈T字形的滑槽称为座滑槽,滑槽座(3)的中心通孔称为座心孔;所述的夹爪(4)为俯视呈四分之一环扇形、主视呈L字形的块状钢质构件,四只夹爪(4)向心合拢呈圆环形状;夹爪(4)的下面固定设有向下凸出的楔形滑块称为从斜块(41),所述从斜块(41)的下面为由下向上向心倾斜的斜面称为下斜面,所述下斜面设有横截面呈T字形的滑轨称为从下滑轨,所述从斜块(41)位于夹爪(4)向心方向的侧面为由上向下向心倾斜的斜面称为向心斜面,所述向心斜面上设有凸出、横截面呈T字形的滑轨称为从心滑轨;所述的滑套(5)为中空、有底、圆柱桶形的钢质构件,滑套(5)的底部中心设有圆形的通孔称为底孔,滑套(5)的底部还设有用于穿过滑槽座(3)的所述内柱(31)的圆形通孔称为穿柱孔;滑套(5)下面的左右二边设有二只向心对称的卡块(51);所述卡块(51)为梯形的钢质滑块,卡块(51)的向心侧面为由下向上向心倾斜的斜面称为楔面,卡块(51)的上面设有凸出、横截面呈T字形的滑轨称为卡块轨,卡块(51)的中心设有由上向下向心倾斜的通孔称为斜导孔;卡块(51)通过所述卡块轨与滑套(5)下面对应设置的滑槽经槽轨滑动连接;卡块(51)的离心侧面设有A弹簧(52),A弹簧(52)的离心端与滑套(5)的下面固定连接;所述的套管(6)为中空、上大下小圆柱台阶形管状的钢质构件,套管(6)的上面固定设有中空圆柱形杯状的套托(61),所述套托(61)的底面中心设有圆形通孔与套管(6)的管腔相通;位于所述套托(61)下方的套管(6)的外壁上均布固定设有四只凸出的主斜块(62),所述主斜块(62)为主视呈直角三角形的钢质构件,主斜块(62)竖直的向心侧面与上面为相互正交的直角面,主斜块(62)的离心侧面为斜面,主斜块(62)的离心侧面设有与从斜块(41)的所述从心滑轨对应配合的横截面呈T字形的滑槽称为主滑槽,主斜块(62)的向心侧面固定连接在套管(6)的外壁上;套管(6)下部大小圆柱台阶的结合处固定设有钢质圆环形的挡环(63),挡环(63)下面的套管(6)的外壁上套有弹簧(64);所述的基座(7)为矩形平板块状的钢质构件,基座(7)的中心设有用于滑动穿过套管(6)的所述下部小圆柱台阶管壁的圆形通孔称为穿管孔,基座(7)的前后二边的中部设有半长圆形的缺口称为穿杆口,基座(7)的上面位于所述穿管孔的左右二侧分别设有凸出且由下向上向离心方向倾斜的圆形钢柱称为斜导柱(71);所述的拉套油缸(8)或拉管油缸(9)均为由缸体、活塞杆构成的液压伸缩执行元件;所述的连接块(10)为矩形平板块状的钢质构件,连接块(10)的中心设有用于与所述吹针管(21)连接的圆形通孔称为连管孔,连接块(10)的左右二端分别设有用于与拉管油缸(9)的活塞杆连接的缺口称为连杆口;所述弹簧(64)或A弹簧(52)均为圆柱螺旋压缩弹簧;外套(1)位于基座(7)的上方,二个拉套油缸(8)的缸体分别固定连接在基座(7)下面的前后二边,二个拉管油缸(9)的缸体分别固定连接在基座(7)下面的左右二边;滑套(5)滑动衬于外套(1)的内壁中,滑套(5)经所述外柱(11)的下端与基座(7)固定连接;滑槽座(3)滑动位于滑套(5)内,滑槽座(3)的下面与滑套(5)的底上面接触,滑槽座(3)的所述内柱(31)的下端滑动穿过滑套(5)的所述穿柱孔后与基座(7)固定连接;托盘(2)滑动位于所述套托(61)内,所述吹针管(21)滑动插于套管(6)的管腔内,吹针管(21)的下部凸出于套管(6)的下端;四个合围的夹爪(4)位于滑槽座(3)的上面且被滑套(5)的内壁箍住锁定,套托(61)位于四个合围的夹爪(4)之间,四个合围的夹爪(4)将所述套托(61)抱紧;夹爪(4)的所述从斜块(41)经所述从下滑轨与滑槽座(3)的所述座滑槽滑动扣合连接,套管(6)的所述主斜块(62)经所述主滑槽与从斜块(41)的所述从心滑轨滑动扣合连接;套管(6)由上向下滑动穿过滑槽座(3)的所述座心孔、滑套(5)的所述底孔、基座(7)的所述穿管孔,所述吹针管(21)的下端与连接块(10)的所述连管孔固定连接,连接块(10)的所述连杆口与拉管油缸(9)的活塞杆固定连接;拉套油缸(8)的活塞杆向上穿过基座(7)的所述穿杆口与滑套(5)的底下面固定连接;套管(6)的所述挡环(63)和弹簧(64)位于滑套(5)的下方与基座(7)的上面之间;滑套(5)的所述卡块(51)的斜导孔与基座(7)的所述斜导柱(71)上下位置对应;所述向心方向为装配后正交指向所述吹针管(21)中心轴线的方向,所述离心方向为与所述向心方向相对的方向。
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