[发明专利]一种考虑停车时间的停车诱导系统的调控方法

摘要

本发明提出一种考虑停车时间的停车诱导系统的调控方法。这种多用途停车诱导系统以路网图的形式动态显示了区域内道路交通状况、各大型停车场的泊位信息以及这些停车场停车的难易程度信息。该停车诱导系统控制方法为选取停车时间信息作为停车场停车难易程度的指标，该时间信息包括到达停车场的路段行驶时间，停车场外排队进入时间和停车场内部寻找车位时间三部分，分别建立各部分停车时间计算模型并选取颜色诱导和时间发布结合的方式将停车时间信息通过无线通信发布到停车诱导屏上。这种停车诱导系统可以帮助驾驶员迅速了解区域内各停车场的停车位状况及各停车场的停车难易程度，并做出科学合理的选择。它不仅可以均衡各停车场的利用率，还可以提高驾驶员停车的效率，实现动静态交通诱导一体化设计。

主权项

一种考虑停车时间的停车诱导系统的调控方法，其特征在于所述停车诱导系统以路网图形式展现区域的停车状况，包括，区域路网交通状况动态显示图(1)、停车标志P(2)、停车场空位标志(3)和驾车者所处位置及行车方向(7)，其中：区域路网交通状况动态显示图(1)分为若干块，每块中包括停车场的位置及名称(4)、空余车位数(5)和停车场入口位置及动态停车难易程度信息(6)，所述停车诱导系统的调控方法根据停车时间，计算驾驶员在当前位置选择区域内不同停车场所需的停车时间并选取合适的方式进行发布，停车场的停车时间考虑到达停车场的路段行程时间，排队进入停车场时间和停车场内部寻找车位的时间三部分；计算步骤如下：(1)计算驾驶员从当前位置到达区域内各停车场所需的路段行驶时间t₁；(2)计算驾驶员在各停车场入口排队进入的等候时间t₂；(3)计算驾驶员进入停车场后所需的寻找空余泊位停车的时间t₃；(4)计算驾驶员选择区域内不同停车场所需的总停车时间t，为以上三部分时间的总和；根据上述停车时间计算流程，分别建立三部分停车时间的计算模型获得不同停车场所需的停车时间， 并采用灵活的方式发布到停车诱导屏上， 从而引导驾驶员根据停车难易程度选择最便捷的停车场。