[发明专利]一种面向快速路交织区车道动态划分控制方法有效
| 申请号： | 201410101167.7 | 申请日： | 2014-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN103871241A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 马万经;倪威武 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/01;E01C1/02 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种面向快速路交织区车道动态划分控制方法，针对快速路交织区，提出基于实际交通状态，通过信号指示标志将交织区车道动态划分为交织区域车道和非交织区域车道两部分。利用交织车道，实现上下匝道交通与主线交通的交织；利用非交织车道，为快速路主线非交织交通流提供专用路权。该控制方法包括交织区车道功能动态划分和交织区车道功能控制两部分：车道功能动态划分模型部分以总体通过量最大化为目标，确定交织车道和非交织车道的车辆数。车道功能控制部分包括控制策略实施方案、信息发布设备布设及隔离实施方法。该方法能为快速路主线交通在交织区内提供专用路权，减少交织行为对主线直行车辆的干扰，从而提高交织区通行能力，并在出口匝道发生排队溢流情况下能保证主线直行车辆的正常通行，减少车均延误，解决或缓解快速路交织区瓶颈问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 面向 快速路 交织 车道 动态 划分 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种利用动态划分快速路交织区车道功能的交织区控制方法，其特征在于：基于实际交通状态，将快速路交织区划分为交织车道和非交织车道；利用交织车道，实现上下匝道交通与主线交通的交织；利用非交织车道，为快速路主线非交织车流提供专用路权；从而提高交织区的通行能力及缓解因出口匝道拥堵导致的交织区拥堵问题。
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