[发明专利]电动自动换挡的三轮车或四轮车前驱换挡器有效
| 申请号： | 201410073929.7 | 申请日： | 2014-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN103807423A | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 姜国清;沈瑞寒 | 申请（专利权）人： | 姜国清 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人： | 龚笋根 |
| 地址： | 401147 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动自动换挡的三轮车或四轮车前驱换挡器，包括箱体，所述箱体内连接有主动轴、从动轴以及内转体，所述主动轴上连接有第一传动齿，所述第一传动齿和固连在从动轴上的第二传动齿啮合，所述从动轴为花键轴，且上面空套连接有第一换挡齿以及第二换挡齿，所述第一换档齿和第二换挡齿均为双联齿轮，所述从动轴在第一换档齿和第二换挡齿之间还滑动设置自动换挡机构，所述自动换挡机构设置在箱体外的换挡电机控制，所述内转体上连接有快速大齿轮和慢速大齿轮，所述快速大齿轮和慢速大齿轮分别和第一换挡齿和第二换挡齿啮合。采用这种结构的前驱换挡器，可以实现自动换挡的功能，且结构简单，制造装配方便。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 自动 换挡 三轮车 四轮车 前驱 | ||
【主权项】：
一种电动自动换挡的三轮车或四轮车前驱换挡器，其特征在于，包括箱体，所述箱体内连接有主动轴、从动轴以及内转体，所述主动轴上连接有第一传动齿，所述第一传动齿和固连在从动轴上的第二传动齿啮合，所述从动轴为花键轴，且上面空套连接有第一换挡齿以及第二换挡齿，所述第一换档齿和第二换挡齿均为双联齿轮，所述从动轴在第一换档齿和第二换挡齿之间还滑动连接有结合环，所述结合环连接有拨叉，所述拨叉和拨叉轴连接，所述结合环由设置在箱体外的自动换挡机构控制移动，所述内转体上连接有快速大齿轮和慢速大齿轮，所述快速大齿轮和慢速大齿轮分别和第一换挡齿和第二换挡齿啮合。
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