[发明专利]电动自动换挡的三轮车或四轮车后驱换挡器

摘要

本发明涉及一种电动自动换挡的三轮车或四轮车后驱换挡器，包括箱体，设置在所述箱体内的主动轴、从动轴以及内转体，所述主动轴上固定设置有一轴快齿、一轴慢齿，所述从动轴上固连设置有第一传动齿、并空套有分别和一轴快齿、一轴慢齿啮合的第一换挡齿和第二换挡齿，所述第一传动齿和设置在内转体上的主动齿啮合，所述主动轴、从动轴以及内转体两端均连接有轴承，在第一换挡齿和第二换挡齿之间还滑动连接有结合环，在所述结合环与第一换挡齿的相邻面以及所述结合环与第二换挡齿的相邻面上均分别对应设置有可相互卡接配合的凹槽与凸块，所述拨叉和拨叉轴连接，并由设置在箱体外的换挡电机控制。该换挡器结构简单，制造装配方便，且通过其上的自动换挡机构可以实现自动换挡。

主权项

一种电动自动换挡的三轮车或四轮车后驱换挡器，其特征在于，包括箱体，设置在所述箱体内的主动轴、从动轴以及内转体，所述主动轴上固定设置有一轴快齿、一轴慢齿，所述从动轴上固连设置有第一传动齿、并空套有分别和一轴快齿、一轴慢齿啮合的第一换挡齿和第二换挡齿，所述第一传动齿和设置在内转体上的主动齿啮合，所述主动轴、从动轴以及内转体两端均连接有轴承，在第一换挡齿和第二换挡齿之间还滑动连接有结合环，在所述结合环与第一换挡齿的相邻面以及所述结合环与第二换挡齿的相邻面上均分别对应设置有可相互卡接配合的凹槽与凸块，所述结合环和自动换挡机构连接，所述自动换挡机构包括和结合环连接的拨叉，所述拨叉和拨叉轴连接，并由设置在箱体外的换挡电机控制；所述箱体外设置有一支架，所述支架上设置有旋转销和安装板，所述安装板下方安装有换挡电机，所述换挡电机的换挡电机轴和一转盘连接，所述拨叉轴上具有一凹槽，所述凹槽和一拨叉臂一端连接，所述拨叉臂中部和支架上的旋转销铰接，所述拨叉臂另一端和一连杆铰接，所述连杆和转盘相铰接；所述从动轴为第一传动齿和传动轴一体成型的花键齿轮轴。