[发明专利]一种驾驶室后悬置结构有效
申请号: | 201410050780.0 | 申请日: | 2014-02-13 |
公开(公告)号: | CN103754276A | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 曹文超;单长洲 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种驾驶室后悬置结构,包括后支撑龙门架总成,包括与车架连接的龙门架,及设置在龙门架两侧的减震垫圈和锁销支架;后支撑左、右托架总成,分别具有用于与驾驶室地板的后横梁连接的左、右托架连接板;锁止机构总成,包括操纵机构总成,副锁钩拉杆,分别安装在后支撑左、右托架总成上的左、右锁体总成,及分别固定在两侧的锁销支架上的左、右锁销;操纵机构总成用于控制左锁体总成的锁钩,右锁体总成的锁钩通过长拉杆与左锁体总成的锁钩联动;副锁钩拉杆穿过操纵机构总成上的导向孔与左锁体总成的副锁钩连接。本发明的驾驶室后悬置结构安装在后横梁的下方,无需占用整车长度,有利于控制整车长度。 | ||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 悬置 结构 | ||
【主权项】:
一种驾驶室后悬置结构,其特征在于,包括:后支撑龙门架总成,包括左减震垫圈、右减震垫圈、左锁销支架、右锁销支架和用于与车架固定连接的龙门架,所述左减震垫圈和右减震垫圈分别固定安装在所述龙门架的左连接翼和右连接翼上,所述左锁销支架和右锁销支架分别固定安装在所述左减震垫圈和右减震垫圈上;后支撑左托架总成,具有用于在左侧与驾驶室地板的后横梁固定连接的左托架连接板;后支撑右托架总成,具有用于在右侧与驾驶室地板的后横梁固定连接的右托架连接板;以及,锁止机构总成,包括左锁销、右锁销、左锁体总成、右锁体总成、操纵机构总成和副锁钩拉杆;所述左锁销和右锁销分别固定安装在所述左锁销支架和右锁销支架上;所述左锁体总成和右锁体总成分别安装在所述后支撑左托架总成和后支撑右托架总成上;所述操纵机构总成安装在所述后支撑左托架总成上,用于控制左锁体总成的锁钩,所述右锁体总成的锁钩通过长拉杆与所述左锁体总成的锁钩联动;所述副锁钩拉杆穿过所述操纵机构总成上的导向孔与所述左锁体总成的副锁钩连接。
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