[发明专利]一种道岔侧向尖轨平面线型及设计方法有效
| 申请号： | 201410047336.3 | 申请日： | 2014-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN103757996A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 刘春城;汤铁兵;谢祖飞;王钟苑;鹿广清;李砚秋 | 申请（专利权）人： | 中铁山桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/02 | 分类号： | E01B7/02 |
| 代理公司： | 石家庄汇科专利商标事务所 13115 | 代理人： | 王琪 |
| 地址： | 066205 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种道岔曲尖轨平面线型，由直线部分和曲线部分构成：曲尖轨平面线型采用直线、曲线复合型，尖轨部分工作边的线型从尖轨实际尖端至曲线段实际起点为直线段，且曲线段实际起点处至基本轨工作边距离bq大于逆向进岔时车轮最大冲击断面宽度δ；曲线段实际起点至尖轨跟端工作边线型为曲线段；直线段与曲线段工作边产生的冲击角满足公式：（Vc·sinβc）2＜0.8（km/h）2；式中：Vc—列车侧向允许通过速度；βc冲击角。本发明可在列车侧向通过道岔时动力学指标满足要求的前提下，明显加强曲尖轨薄弱断面轨头宽度，提高曲尖轨抗磨能力，进而提高曲尖轨使用寿命。此结构可广泛应用于重载铁路道岔、城市轨道交通道岔、提速道岔等对尖轨使用寿命要求较高的道岔结构中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 道岔 侧向 平面 线型 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种道岔曲尖轨平面线型，由直线部分和曲线部分构成，其特征在于：曲尖轨平面线型采用直线、曲线复合型，尖轨部分工作边的线型从尖轨实际尖端（6）至曲线段实际起点（5）为直线段，且曲线段实际起点处至基本轨工作边距离bq大于逆向进岔时车轮最大冲击断面宽度δ；曲线段实际起点（5）至尖轨跟端（13）工作边线型为曲线段；直线段与曲线段工作边产生的冲击角满足公式：（Vc·sinβc）2＜0.8（km/h）2；式中：Vc—列车侧向允许通过速度；βc冲击角。
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