[发明专利]一种运载火箭单点故障模式的识别与分析方法在审
申请号: | 201410040100.7 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN103810383A | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 角淑媛;高宏辉;李福秋;任立明;程海龙;李树桢;杨静;吴航;赵婉;蔡健平;张萌;沈岭;胡彭炜;刘岩;冉迎春;张锐 | 申请(专利权)人: | 中国航天标准化研究所 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 仇蕾安;付雷杰 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种运载火箭单点故障模式的识别与分析方法,该方法对严酷度从系统层次进行划分,细化了单点故障识别与分析过程对严酷度等级的划分,使严酷度等级的划分更加准确,为FTA顶事件的准确选取提供必要条件。选取严酷度类别为I、II类且发生可能性等级为A级、B级、C级的单点故障模式作为FTA的顶事件,使单点故障后果严酷度影响大、发生可能性高的运载火箭单点故障原因得到更深入的分析,并充分分析各原因的逻辑关系及相互作用关系,为单点故障的消除与控制提供有效输入。结合FMEA与FTA的特点综合进行单点故障的识别与控制,确保了单点故障识别与控制的全面性和效果性。 | ||
搜索关键词: | 一种 运载火箭 单点 故障 模式 识别 分析 方法 | ||
【主权项】:
一种运载火箭单点故障模式的识别与分析方法,其特作在于,包括以下步骤:步骤1,确定运载火箭单点故障模式识别分析的系统层次,该系统层次分为四级,分别为:系统级、分系统级、设备或单机级、元器件或零件,定义运载火箭单点故障模式的各系统层次的严酷度等级;步骤2,开展基于故障模式、影响分析FMEA的单点故障的识别,根据步骤1获得的严酷度等级选择单点故障模式的相应严酷度等级,依据可能性等级表获取单点故障模式的相应发生可能性等级;步骤3,选取严酷度等级为I、II级且发生可能性等级为A、B、C的单点故障模式作为故障树分析FTA的顶事件;步骤4,根据步骤3获得的顶事件开展基于故障树分析FTA的单点故障原因的分析,得到单点故障原因的故障树,根据上行法或下行法对所述的故障树进行简化,得到单点故障原因的多个最小割集合,该多个最小割集合为导致顶事件发生的原因组合。
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