[发明专利]具有进气旁路装置的发动机系统有效
| 申请号： | 201380077737.7 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN105324558B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 横山隆雄;茨木诚一;冨田勋;大迫雄志 | 申请（专利权）人： | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02B33/00 | 分类号： | F02B33/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种具有进气旁路装置的发动机系统，其能够扩大压缩机的工作范围，并且不会造成排气涡轮机输出不足。在具有进气旁路装置的发动机系统(1)中，进气旁路装置(20)由将进气通路(4)中涡轮增压器(12)的压缩机(10)下游与排气通路(6)中涡轮增压器(12)的排气涡轮机(8)上游连接起来的旁路通路(14)、控制旁路通路(14)中压缩进气的流通且配置在旁路通路上的旁通阀(16)、用于对在旁路通路内流通的压缩进气进行加热的加热机构(18)构成。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 旁路 装置 发动机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种具有进气旁路装置的发动机系统，其特征在于，所述发动机系统具有：发动机主体；用于向所述发动机主体供给进气的进气通路；用于使从所述发动机主体排出的排气流通的排气通路；将所述发动机主体与所述进气通路连接起来的进气歧管；将所述发动机主体与所述排气通路连接起来的排气歧管；涡轮增压器，其由排气涡轮机、压缩机构成，该排气涡轮机利用从所述发动机主体排出的排气的能量驱动，并配置在所述排气通路上，该压缩机与该排气涡轮机同轴驱动，并配置在所述进气通路上；用于使被所述压缩机压缩的压缩进气的一部分绕开所述发动机主体，并向所述排气涡轮机的上游导流的进气旁路装置；所述进气旁路装置包括：将所述进气通路中的所述压缩机的下游与所述排气通路中的所述排气涡轮机的上游连接起来的旁路通路；控制所述旁路通路中的所述压缩进气的流通，并配置在所述旁路通路上的旁通阀；用于对在所述旁路通路中流通的所述压缩进气进行加热的、配置在所述旁路通路的所述旁通阀的下游的加热机构，所述加热机构构成为将从所述发动机主体排出的排气用作对在所述旁路通路中流通的所述压缩进气进行加热的热源。
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