[发明专利]用于约束能量损耗地控制电动机器的方法

摘要

本发明涉及一种用于控制混合动力或电动机动车辆中的电动机器的方法，该混合动力或电动机动车辆由一个电池(10)通过功率电子设备馈电，该电池(10)包括具有多个串联互连的模块的一个组件并且该方法包括一个模块换向步骤，在该步骤中可以选择性地将各模块与该组模块断开连接。该方法的特征在于，其包括：‑根据该电动机器的当前运行特性、或者分别针对多种可能模块换向配置中的每一种配置计算出能量损耗的步骤(E1)；从该多种可能换向配置中确定出至少一种最佳模块换向配置从而将能量损耗减少到最少的步骤(E2)；以及根据之前确定的最佳换向配置来对这些模块加以换向的步骤(E3)。

主权项

1.一种用于控制牵引和/或推进链的方法，该牵引和/或推进链包括一个用于驱动电动或混合动力机动车辆的电动机器，该电动或混合动力机动车辆由一个电池(10)经由一个与电子功率电路相关联的控制电路来供应电功率，该电池(10)具有一组模块，该组模块各自具有至少一个电累积器，这些模块彼此串联连接，该方法包括对这些模块进行换向的步骤，其中，该组模块中的每个模块都可以选择性地与该组模块断开连接，该方法的特征在于，其包括：‑根据该牵引和/或推进链的普通运行特性、针对这些模块的多种可能换向配置中的每一种配置来计算能量损耗的步骤(E1)；‑从这些模块的该多种可能换向配置中确定这些模块的使得能量损耗最小化的至少一种最佳换向配置的步骤(E2)；以及‑根据这些模块的使得能量损耗最小化的该最佳换向配置来激活这些模块的换向步骤的步骤(E3)。