[发明专利]一种用于泵排放压力控制的电动液压控制设计在审
申请号: | 201380044926.4 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN104641111A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | H·杜 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F15B13/044;F04B27/08;F02D29/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种电液压控制系统(22)通过采用螺线管(25)偏置控制阀(23)的三位式阀芯(24)来管理液压风扇(17)的速度,该控制阀(23)联接至驱动风扇(17)的液压泵(30)。在第一位置,阀芯(24)在泵(30)的去冲程致动器(32)上释放压力,并且使在冲程致动器(32)能增加与驱动泵(30)的发动机(11)速度对应的输出压力。在第二位置,阀芯(24)将去冲程致动器(34)分离,并固定泵(30)的压力输出。在第三位置,阀芯(24)将去冲程致动器(34)联接到泵输出部,并引起泵(30)的压力输出减少。联接到阀芯(24)的螺线管(25)设置阀芯(24)在第二位置时的压力输出。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 排放 压力 控制 电动 液压 设计 | ||
【主权项】:
一种液压风扇系统,包括:液压泵(30),其配置成用于可变排量操作,包括:挡板(31),其控制所述液压泵(30)的排量;排放信号通道(27);在冲程致动器(32),其联接到所述挡板(31),当在冲程致动器(32)前进时,所述挡板(31)的角度增大以增加所述排放信号通道(27)处的压力,所述在冲程致动器(32)进一步联接到所述排放信号通道(27);以及去冲程致动器(34),其联接到所述挡板(31),当去冲程致动器(34)前进时,所述挡板(31)的角度减小以减少所述排放信号通道(27)处的压力;控制阀(23),其联接到所述在冲程致动器(32)、所述去冲程致动器(34)和槽(29),所述控制阀(23)包括:阀芯(24),其响应于所述排放信号通道(27)处的压力变化,并可按如下方式操作:i)在第一位置,将所述去冲程致动器(34)连接到所述槽(29),ii)在第二位置,从所述排放信号通道(27)和所述槽(29)分离所述去冲程致动器(34),以及iii)在第三位置,将所述去冲程致动器(34)连接到所述排放信号通道(27),通过从所述第一位置向所述第二位置到所述第三位置连续地移动,所述阀芯(24)适于响应于所述排放信号通道(27)中的压力增加;弹簧(26),其使所述阀芯偏向所述第一位置;以及螺线管(25),其配置在所述弹簧(26)对面,所述螺线管(25)提供可设定的力使所述阀芯偏向所述第三位置;以及液压发动机(15),其驱动风扇叶片(17),所述液压发动机(15)联接到所述液压泵(30)并具有对应于所述液压泵(30)的所述排放信号通道(27)处的压力的速度。
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