[发明专利]具有循环管路的动力装置有效
| 申请号： | 201380032508.3 | 申请日： | 2013-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN104471229B | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | D·R·贝加帕利亚里 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | F02M26/41 | 分类号： | F02M26/41;F02M26/42;F02M26/43;F02M26/71;F02D21/08;F02M25/12;F02D13/02;F02D41/00;F01N13/10 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 王琼 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种包括内燃机(2)的动力装置(1)，所述内燃机通入排气管路(11)，所述排气管路由高压排气门组件在高压排气阶段供给，以及通入循环管路(14)，所述循环管路由低压排气门组件在低压排气阶段供给且构造成能够与所述排气管路(11)隔离。根据本发明，所述动力装置(1)包括停止系统，当所述停止系统被启动时，其适用于使至少一个高压排气门在高压排气阶段保持关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 循环 管路 动力装置 | ||
【主权项】：
一种包括内燃机(2)的动力装置(1)，所述内燃机一方面通入排气管路(11)，所述排气管路(11)由高压排气门组件在高压排气阶段供给，以及另一方面通入循环管路(14)，所述循环管路由低压排气门组件在低压排气阶段供给且构造成能够与所述排气管路(11)隔离，其特征在于，所述动力装置包括停止系统，当所述停止系统被启动时，其适用于使多个高压排气门在高压排气阶段同时或交替保持关闭，所述动力装置包括分流管路(22)，所述分流管路由布置在所述低压排气门组件和循环管路(14)之间的低压排气收集器(10)供给，所述分流管路通入所述排气管路(11)且包括隔离系统(23)，所述隔离系统可以使所述排气管路(11)与所述低压排气收集器(10)隔离，确定所述内燃机(2)的燃烧室(3)中注入的燃料量使得在所述燃烧室中产生的燃烧气体具有至少等于1的余气系数，所述内燃机的高压排气门在下一个高压排气阶段被保持关闭。
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