[发明专利]接近检测装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车的接近检测装置。在已知的接近检测装置中不利的是，该接近检测装置被优化专门用于确定的检测场景，也就是说必须对于每个检测场景应用不同装置。按照本发明的接近检测装置包括具有容纳空间的传感器支座(2)；在传感器支座(2)的容纳空间中设置的传感器电子装置(3)，所述传感器电子装置具有至少一个与分析处理电路耦合的电容式接近传感器(4)；以及支座框架(6)，该支座框架包括固定部段(8)和检测开口(9)，接近检测装置(1)通过该固定部段可固定在机动车的车身件上。传感器支座(2)如此固定在支座框架(6)上，使得电容式接近传感器(4)朝向检测开口并且由该检测开口释放，并且在检测开口(9)的区域中形成由检测开口(9)和传感器支座限定的容纳空间(10)。该装置还包括密封机构(11)，该密封机构在容纳空间(10)中在传感器支座上至少在电容式接近传感器(5)的活跃电容式面(5)的区域中设置。

主权项

1.一种用于机动车的接近检测装置（1），包括具有第一容纳空间的传感器支座（2）；在传感器支座（2）的第一容纳空间中设置的传感器电子装置（3），所述传感器电子装置具有至少一个与分析处理电路耦合的电容式接近传感器（4），所述接近传感器具有用于检测接近的活跃电容式面（5）；以及支座框架（6），该支座框架包括固定部段（8）和检测开口（9），接近检测装置（1）通过该固定部段可固定在机动车的车身件上，其中传感器支座（2）被设置在支座框架（6）中并且如此固定在支座框架（6）上，使得电容式接近传感器（4）的活跃电容式面朝向检测开口并且由该检测开口（9）释放，并且其中传感器支座（2）的朝向检测开口（9）的表面相对于通过支座框架（6）的固定部段（8）形成的平面向内移位，从而在检测开口（9）的区域中形成由检测开口（9）和传感器支座（2）限定的第二容纳空间（10）；并且包括密封机构（11），该密封机构（11）在由检测开口（9）和传感器支座（2）限定的所述第二容纳空间（10）中，至少在电容式接近传感器（5）的活跃电容式面（5）的区域中，被设置在传感器支座（2）上，并且贴靠所述传感器支座（2）；其中，当所述接近检测装置（1）未被固定在机动车的车身件上时，所述密封机构（11）突出所述支座框架（6）的通过所述支座框架（6）的固定部段（8）限定的平面延伸，从而使得当所述接近检测装置（1）通过所述固定部段（8）被固定在机动车的车身件上时，所述密封机构（11）在所述第二容纳空间（10）中被压缩，其中密封机构（11）具有至少一个通孔（12），其中当所述接近检测装置被安装在车身件上时，所述通孔减小了由密封机构压缩而形成的密封机构的膨胀压力，其中当所述接近检测装置被安装在车身件上时，传感器支座（2）在由第二容纳空间（10）释放的区域中具有至少一个与通孔（12）互补的隆起部（15），所述隆起部（15）固定住所述至少一个通孔（12）。