[发明专利]动力工具有效
申请号: | 201380013428.3 | 申请日: | 2013-02-19 |
公开(公告)号: | CN104169048A | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 沢野史明;清水秀规 | 申请(专利权)人: | 松下电器产业株式会社 |
主分类号: | B25B23/157 | 分类号: | B25B23/157 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供了一种动力工具,其能够更加可靠地将扭矩保持恒定。调节构件(42)设有:接合孔(42f),其以可拆卸的方式附着至调节构件(42),并用作接合部分,该接合部分与用作使调节构件(42)旋转的离合器手把的扭矩调节装置接合;以及盖子(60),其按照覆盖接合孔(42f)的方式附着至开口(13a)。 | ||
搜索关键词: | 动力 工具 | ||
【主权项】:
一种动力工具,包括:驱动源;驱动传递机构,其传递来自驱动源的驱动动力;扭矩调节部分,当驱动动力被传递至输出部分时,该扭矩调节部分能够调节收紧扭矩;以及主体壳,其容纳驱动源、驱动传递机构和扭矩调节部分,其中主体壳包括暴露出输出部分的开口,其中,扭矩调节部分包括:扭矩离合器,其包括离合器弹簧和紧靠着离合器弹簧的第一端部的离合器板,其中扭矩离合器被构造为:随着输出部分上的负载扭矩的增大,通过克服离合器弹簧推送和提升离合器板,中断到输出部分的动力传输,以及调节构件,在扭矩离合器中布置在离合器弹簧的第二端部,其中,扭矩调节部分被构造为当中断扭矩离合器的动力传输时调节推送离合器板的离合器弹簧的弹簧力,以改变收紧扭矩的程度,并且调节构件包括:接合部分,其与以可拆卸的方式结合至调节构件以使调节构件旋转的离合器手把接合;和盖子,其附着至开口以覆盖接合部分。
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