[实用新型]一种双向双活塞液压自动补偿间隙的油缸

摘要

本实用新型提出一种双向双活塞液压自动补偿间隙的油缸，解决现有技术中自动调节间隙的方法刹车能力差、提高油压压力而浪费资源、间隙调节不稳定和结构复杂的问题。油缸包括：缸体，包括设置于缸体内的第一油腔和第二油腔；用于连通第一油腔和第二油腔的单向阀；油口，包括分别与第一油腔和第二油腔连通的第一油口和第二油口；排气测压接头，与第二油口连接；活塞，包括分别设置于第一油腔和第二油腔内的第一活塞和第二活塞；缸盖，包括与缸体连接的第一缸盖和第二缸盖；呼吸孔，包括分别设置于第一缸盖和第二缸盖上的第一呼吸孔和第二呼吸孔。本实用新型有益效果：具有最大活塞面积，并保证两个油腔的密封性和互不干涉，使间隙补偿更稳定可靠。

主权项

一种双向双活塞液压自动补偿间隙的油缸，其特征在于，包括：缸体（1），包括设置于所述缸体（1）内的第一油腔（2）和第二油腔（3）；用于连通所述第一油腔（2）和所述第二油腔（3）的单向阀（4），所述单向阀（4）的连通方向为所述第一油腔（2）到所述第二油腔（3）；油口，包括与所述第一油腔（2）连通的第一油口（5）和与所述第二油腔（3）连通的第二油口（6）；排气测压接头（7），与所述第二油口（6）连接；活塞，包括设置于所述第一油腔（2）内的第一活塞（8）和设置于所述第二油腔（3）内的第二活塞（9）；缸盖，包括与所述缸体（1）连接的第一缸盖（10）和第二缸盖（11），所述第一活塞（8）的活塞杆穿过所述第一缸盖（10），所述第二活塞（9）的活塞杆穿过所述第二缸盖（11）；呼吸孔，包括设置于所述第一缸盖（10）上的第一呼吸孔（12）和设置于所述第二缸盖（11）上的第二呼吸孔（13）。