[实用新型]一种汽车加强板一体成型模具有效
| 申请号： | 201320883543.3 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203972619U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 周峰;丛培民;姚天胤;孙海亮 | 申请（专利权）人： | 上海众大汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车加强板一体成型模具，包括下模与上模，下模包括下模座、下模芯与顶料器，下模芯和顶料器设置在下模座上；上模包括上模座、上模芯、上模镶块、上模压料器和上顶杆，上模芯设置在上模座下方，上顶杆设置在上模座的上方，下模芯上依次设置拉延凸模、切边冲孔凸模、翻边整形凸模及冲孔分离凸模，上模芯上依次设置与拉延凸模相对应的拉延凹模、与切边冲孔凸模相对应的切边冲孔凹模、与翻边整形凸模相对应的翻边整形凹模及与冲孔分离凸模相对应的冲孔分离凹模。与现有技术相比，本实用新型将拉延、切边冲孔、翻边整形、冲孔分离4个动作整合在一起，具有生产成本低、维修方便、安全可靠等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 加强 一体 成型 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车加强板一体成型模具，包括下模与上模，所述的下模包括下模座(1)、下模芯(2)与顶料器(3)，所述的下模芯(2)和顶料器(3)设置在下模座(1)上；所述的上模包括上模座(4)、上模芯(5)、上模镶块(6)、上模压料器(7)和上顶杆，所述的上模芯(5)设置在上模座(4)下方，所述的上顶杆设置在上模座(4)的上方，所述的下模芯(2)上依次设置拉延凸模(21)、切边冲孔凸模(22)与翻边整形凸模(23)，所述的上模芯(5)上依次设置与拉延凸模(21)相对应的拉延凹模(51)、与切边冲孔凸模(22)相对应的切边冲孔凹模(52)及与翻边整形凸模(23)相对应的翻边整形凹模(53)，其特征在于，所述的下模芯(2)上还设有冲孔分离凸模(24)，所述的上模芯(5)上设有与冲孔分离凸模(24)相对应的冲孔分离凹模(54)； 所述的拉延凸模(21)、切边冲孔凸模(22)、翻边整形凸模(23)及冲孔分离凸模(24)由左向右依次设置在下模芯(2)上。
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