[实用新型]铝合金客车L形骨架连接接头有效
| 申请号： | 201320854896.0 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN203651933U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 王华武;郝守海;晏君臣;刘小明;徐茂林;沈泽林 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B62D29/00 | 分类号： | B62D29/00;B62D27/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种铝合金客车L形骨架连接接头，包括纵梁连接横板，纵梁连接横板一侧垂直设有第一纵梁连接板和第二纵梁连接板，另一侧垂直设有第一竖梁连接板和第二竖梁连接板；第一纵梁连接板、第二纵梁连接板和纵梁连接横板形成一个纵向贯通腔；第一竖梁连接板、第二竖梁连接板和纵梁连接横板形成一个竖向半贯通腔；第一纵梁连接板外侧垂直设有第一横梁连接板和第二横梁连接板，第一横梁连接板、第二横梁连接板和第一纵梁连接板形成一个横向半贯通腔。通过挤压或者整体铸造一体成型，制造工艺简单，重量轻，强度高；同时具有连接件的相互定位功能、可有效减小铆接难度，简化铆接质量，有效保证铝车身质量一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金 客车 骨架 连接 接头 | ||
【主权项】：
铝合金客车L形骨架连接接头，其特征在于：包括纵梁连接横板（1），所述纵梁连接横板（1）一侧垂直设有第一纵梁连接板（2）和第二纵梁连接板（3），另一侧垂直设有第一竖梁连接板（4）和第二竖梁连接板（5）；所述第一纵梁连接板（2）、第二纵梁连接板（3）和纵梁连接横板（1）形成一个纵向贯通腔（9）；所述第一竖梁连接板（4）、第二竖梁连接板（5）和纵梁连接横板（1）形成一个竖向半贯通腔（10）；所述第一纵梁连接板（2）外侧垂直设有第一横梁连接板（6）和第二横梁连接板（7），所述第一横梁连接板（6）、第二横梁连接板（7）和第一纵梁连接板（2）形成一个横向半贯通腔（11）。
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