[实用新型]一种双燃料供给装置及控制系统有效
申请号: | 201320840739.4 | 申请日: | 2013-12-19 |
公开(公告)号: | CN203655448U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 王俊利;李晋豫;李永浩;吴跃曲;魏毅;李君懿 | 申请(专利权)人: | 山西华顿实业有限公司 |
主分类号: | F02D19/06 | 分类号: | F02D19/06 |
代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人: | 李毅 |
地址: | 030006 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双燃料供给装置及控制系统。包括供给装置和控制系统;供给装置包括甲醇油泵、汽油油泵、喷油系统、发动机,甲醇油泵和汽油油泵的出油管路的末端分别连接喷油系统,喷油系统与发动机连接,两条出油管路上分别安装温控开关;控制系统包括依次连接的ECU控制单元、信号输入端、微处理器、驱动电路,还包括蓄电池,蓄电池通过稳压电源分别与信号输入端、微处理器、驱动电路连接,提供动力,处理器连接工作状态转换开关和参数调整开关;ECU控制单元分别与发动机和温控开关连接。本实用新型解决了单油箱燃烧甲醇汽油的冷启动问题,保证在低温的情况下汽车有良好的启动性,最大限度的减少废气排放,达到节能减排的作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 燃料 供给 装置 控制系统 | ||
【主权项】:
一种双燃料供给装置及控制系统,其特征在于,包括供给装置和控制系统;所述的供给装置包括甲醇油泵(1)、汽油油泵(2)、喷油系统(3)、发动机(4);所述甲醇油泵(1)和汽油油泵(2)的出油管路的末端分别连接喷油系统(3),喷油系统(3)与发动机(4)连接,所述的两条出油管路上分别安装温控开关(5);所述的控制系统包括依次连接的ECU控制单元(6)、信号输入端(7)、微处理器(8)、驱动电路(9),还包括蓄电池(10),蓄电池(10)通过稳压电源(11)分别与信号输入端(7)、微处理器(8)、驱动电路(9)连接,提供动力,其中还包括与微处理器(8)连接的工作状态转换开关(12)和参数调整开关(13);所述ECU控制单元(6)分别与发动机(4)连接,通过温度传感器(14)和温控开关(5)连接。
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