[实用新型]一种卡车气压制动系统

摘要

本实用新型提出一种卡车气压制动系统，包括行车制动阀、挂车独立制动阀、驻车制动阀、前轴制动模块、挂车控制阀、后桥控制模块、差动式继动阀、单向五通分气接头、七通分气接头、后桥储气筒、复合储气筒和空气处理单元，所述空气处理单元集成有空气干燥器和回路保护阀，所述后桥控制模块中集成有后桥继动阀和ABS电磁阀，所述前轴制动模块中集成有前轴匹配阀和ABS电磁阀，所述复合储气筒的上腔作为驻车/挂车用气腔，下腔作为辅助用气腔，所述挂车独立制动阀与驻车制动阀串联连接。通过本实用新型的方案减少了气压制动系统的零部件数量，优化了管路连接，方便了装配与维修，同时实现了对挂车的单独制动。

主权项

一种卡车气压制动系统，其特征在于，包括：行车制动阀（1）、挂车独立制动阀（2）、驻车制动阀（3）、前轴制动模块（5）、挂车控制阀（7）、后桥控制模块（11）、差动式继动阀（13）、单向五通分气接头（14）、七通分气接头（15）、后桥储气筒（17）、复合储气筒（18）、空气处理单元（19）和若干连接管路；所述空气处理单元（19）包括若干气路出口，并分别连接于后桥制动回路、前轴制动回路、驻车制动回路和辅助用气回路，所述后桥制动回路包括所述后桥储气筒（17）、后桥控制模块（11）、行车制动阀（1）和连接管路，所述前轴制动回路包括所述行车制动阀（1）、前轴制动模块（5）和连接管路，所述驻车制动回路包括所述单向五通分气接头（14）、复合储气筒（18）、差动式继动阀（13）、驻车制动阀（3）、挂车独立制动阀（2）、挂车控制阀（7）和连接管路，所述辅助用气回路包括复合储气筒（18）、七通分气接头（15）和连接管路。