[实用新型]电动汽车的碰撞自动断电装置和电动汽车有效
| 申请号： | 201320833881.6 | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN203681299U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 郭申发;王洪军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种电动汽车的碰撞自动断电装置，该电动汽车的碰撞自动断电装置包括：控制电源；碰撞开关组件，碰撞开关组件包括串联连接的多个碰撞开关，碰撞开关组件设置在电动汽车的前保险杆和/或后保险杆上，且碰撞开关组件的一端与控制电源的另一端相连，碰撞开关组件的另一端与电动汽车的高压回路中的可控开关的控制端相连。该装置能够在车辆受到碰撞时，直接切断低压控制电源线路，从而切断高压回路，不需要发送碰撞信号，避免了信息传递的环节以及断电时间延迟引起的短路、触电、爆炸等灾难性危险，保证了驾驶人员的人身安全。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 碰撞 自动 断电 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的碰撞自动断电装置，其特征在于，包括：控制电源，所述控制电源的一端接地；碰撞开关组件，所述碰撞开关组件包括串联连接的多个碰撞开关，所述碰撞开关组件设置在所述电动汽车的前保险杆和/或后保险杆上，且所述碰撞开关组件的一端与所述控制电源的另一端相连，所述碰撞开关组件的另一端与所述电动汽车的高压回路中的可控开关的控制端相连，其中当所述多个碰撞开关中任一碰撞开关被触发断开时，所述可控开关断开以使所述高压回路断开。
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