[实用新型]一种汽车电动摇窗控制系统有效
申请号: | 201320829206.6 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203594306U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 张春虎;曹鹏涛 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | E05F15/16 | 分类号: | E05F15/16;E05F15/20 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车电动摇窗控制系统,包括摇窗开关、第一继电器、第二继电器、摇窗电机、中央车身控制单元、比较器和电阻,摇窗开关的信号输出端连接于中央车身控制单元,中央车身控制单元的控制信号输出端分别连接于第一继电器和第二继电器,摇窗电机经第一继电器和第二继电器的切换选择以正转或反转方式连接于车身电源和电阻之间,电阻的另一端接地,比较器的正向输入端连接于摇窗电机和电阻之间,比较器的比较输出端连接于中央车身控制单元。本实用新型通过设置电阻以监测流过摇窗电机的电流来保证电路、电机安全,同时引进中央车身控制单元,采取新控制策略,来避免忘关车窗的安全隐患问题,提高了车窗玻璃电动控制的自动化智能水平。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 动摇 控制系统 | ||
【主权项】:
一种汽车电动摇窗控制系统,包括:摇窗开关(1)、第一继电器(3)、第二继电器(4)和摇窗电机(5),其特征在于,还包括有中央车身控制单元(2)、比较器(6)和电阻(7),所述摇窗开关(1)的信号输出端连接于所述中央车身控制单元(2),所述中央车身控制单元(2)的控制信号输出端分别连接于所述第一继电器(3)和第二继电器(4),所述摇窗电机(5)经第一继电器(3)和第二继电器(4)的切换选择以正转或反转方式连接于车身电源和电阻(7)之间,所述电阻(7)的另一端接地,所述比较器的正向输入端连接于所述摇窗电机(5)和电阻(7)之间,所述比较器的比较输出端连接于所述中央车身控制单元(2)。
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