[实用新型]双线分修铁路隧道群地段桥隧联合救援站有效
申请号: | 201320828821.5 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203685274U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 范磊;朱勇;林本涛;王若晨;喻渝;张永平;周跃峰;周燕其;吴华;陈锡武;王唤龙 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00;E21D9/14 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 双线分修铁路隧道群地段桥隧联合救援站,以有效地增强人员疏散效率和疏散安全性。在左线桥梁(20a)、右线桥梁(20b)在相邻一侧分别设置右侧疏散站台(40a)、左侧疏散站台(40b),在上游隧道和/或下游隧道临近桥梁一端设置过渡段(G),右侧疏散站台(40a)、左侧疏散站台(40b)延伸至过渡段(G),在过渡段(G)至洞口之间沿线路延伸方向间隔设置将其左线隧道、右线隧道连通的横向疏散联络通道。 | ||
搜索关键词: | 双线 铁路 隧道 地段 联合 救援 | ||
【主权项】:
双线分修铁路隧道群地段桥隧联合救援站,包括上游隧道、下游隧道和位于两者之间的桥梁,上游隧道包括左线上游隧道(10a)、右线上游隧道(10b),下游隧道包括左线下游隧道(30a)、右线下游隧道(30b),桥梁包括左线桥梁(20a)、右线桥梁(20b),其特征是:所述左线桥梁(20a)、右线桥梁(20b)在相邻一侧分别设置右侧疏散站台(40a)、左侧疏散站台(40b),在上游隧道和/或下游隧道临近桥梁一端设置过渡段(G),右侧疏散站台(40a)、左侧疏散站台(40b)延伸至过渡段(G),在过渡段(G)至洞口之间沿线路延伸方向间隔设置将其左线隧道、右线隧道连通的横向疏散联络通道。
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