[实用新型]用于电静液作动器试验的排气补油装置

摘要

本实用新型属于作动器试验技术，涉及一种用于电静液作动器试验的排气补油装置。其特征在于：它由壳体、齿条(1)、左衬套(2)、活塞筒螺钉(3)、活塞密封圈(4)、油嘴(6)、油嘴密封圈(7)、活塞(8)、右衬套(10)和齿条驱动机构组成。本实用新型提出一种电静液作动器试验的排气补油装置，满足了某些先进作动器研制试验的需要。

主权项

用于电静液作动器试验的排气补油装置，其特征在于：它由壳体、齿条(1)、左衬套(2)、活塞筒螺钉(3)、活塞密封圈(4)、油嘴(6)、油嘴密封圈(7)、活塞(8)、右衬套(10)和齿条驱动机构组成；壳体由基座(13)、活塞筒(9)和端盖(5)组成；基座(13)是一个长方体，在基座(13)的左、右侧面之间有一个台阶通孔，该台阶通孔的轴线与基座(13)的左、右侧面垂直，该台阶通孔的左段孔内径小于右段孔内径，在基座(13)的前表面上有一个齿轮轴套安装盲孔，该齿轮轴套安装盲孔的轴线与基座(13)的前表面和上述台阶通孔的轴线垂直，并且和上述台阶通孔相贯；活塞筒(9)是一个具有台阶轴外形的圆筒，活塞筒(9)的外径大于右段外径，在活塞筒(9)左段和右段的连接处有一个直径大于活塞筒(9)左段外径的活塞筒法兰，活塞筒(9)的左段插入基座(13)台阶通孔的右端口内并保持间隙配合，通过活塞筒螺钉(3)将活塞筒法兰固定在基座(13)的右侧面上，活塞筒(9)的内孔直径和基座(13)台阶通孔左段孔的内径相等，在活塞筒(9)的右端有外螺纹；端盖(5)是左端敞开、右端面带有中心孔的螺套，端盖(5)的内螺纹拧在活塞筒(9)右端的外螺纹上；油嘴(6)是由左边的圆柱体、中间的环形凸台和右边的接嘴连接组成的整体构件，油嘴(6)的圆柱体位于活塞筒(9)的右端口内并保持间隙配合，油嘴(6)环形凸台的左端面和活塞筒(9)的右端面贴合，油嘴(6)环形凸台的右端面和端盖(5)右端内表面贴合，油嘴(6)环形凸台的外径小于活塞筒(9)的右端外螺纹的螺纹底径，在油嘴(6)圆柱体的圆柱面上有油嘴密封槽，油嘴密封圈(7)位于上述油嘴密封槽内，油嘴(6)的接嘴从端盖(5)右端面的中心孔伸出；左衬套(2)位于基座(13)台阶通孔左段孔的左端，左衬套(2)和基座(13)台阶通孔的左段孔保持过盈配合，右衬套(10)位于基座(13)台阶通孔左段孔的右端，右衬套(10)和基座(13)台阶通孔的左段孔保持过盈配合；齿条(1)具有圆柱轴的外形，在齿条(1)的右端有外螺纹段，在该外螺纹段左边的圆柱面上有垂直于齿条(1)轴线的传动齿，齿条(1)的右端穿过左衬套(2)和右衬套(10)的内孔后进入活塞筒(9)的内孔中，齿条(1)和左衬套(2)和右衬套(10)保持滑动配合，活塞(8)位于活塞筒(9)的内孔中并保持间隙配合，在活塞(8)的圆柱面上有活塞密封槽，活塞密封圈(4)位于活塞密封槽内，在活塞(8)的左端面上有一个螺纹盲孔，齿条(1)右端的外螺纹段拧进上述螺纹盲孔内，齿条(1)的传动齿朝向齿轮轴套安装盲孔；齿条驱动机构由齿轮(11)、手柄(12)、齿轮轴(14)、下轴承(15)、销钉(16)、齿轮轴套螺钉(17)、上轴承(18)、两个上轴承卡圈(19)和齿轮轴套(20)组成；齿轮轴套(20)是一个圆筒，在齿轮轴套(20)外圆柱面上靠近上端口的位置有一个齿轮轴套法兰，齿轮轴套(20)的下端插入基座(13)前表面的齿轮轴套安装盲孔内，通过齿轮轴套螺钉(17)将齿轮轴套法兰固定在基座(13)的前表面上，在齿轮轴套(20)的内孔中、靠近上端口的位置有两个卡圈槽，两个上轴承卡圈(19)分别安装在上述两个卡圈槽内，上轴承(18)位于齿轮轴套(20)的内孔中、两个上轴承卡圈(19)之间，上轴承(18)和齿轮轴套(20)的内孔间隙配合，齿轮(11)套在齿轮轴(14)的下部，通过径向贯通齿轮(11)和齿轮轴(14)的销钉(16)和齿轮轴(14)连接为整体，齿轮(11)位于齿轮轴套安装盲孔内并和齿条(1)上的传动齿啮合，下轴承(15)位于齿轮(11)的下面，下轴承(15)的外圈位于齿轮轴套安装盲孔底部的轴承座内，下轴承(15)的内圈套在齿轮轴(14)的下端，齿轮轴(14)的上端从上轴承(18)的内孔穿出和手柄(12)连接。