[实用新型]一种电动汽车的供电装置有效
| 申请号： | 201320735956.7 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN203651668U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 李田田;黄小枫;刘荣伟;尹芳芳;吴旭峰;金启前;由毅;吴成明;冯擎峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60R16/033 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车的供电装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中电动汽车需要高压电池和低压电池造成布局空间有限的问题。本电动汽车的供电装置，包括用于输出高压直流电的高压供电模块和用于连接低压直流电源将低压直流电输出给低压设备的低压线束，所述的高压供电模块连接有用于将高压供电模块输出的高压直流电进行降压处理输出低压直流电的DC/DC转换器，所述高压供电模块的输出端与DC/DC转换器的输入端连接，所述DC/DC转换器的输出端与低压线束连接。本电动汽车的供电装置能够将高压电池输出的高电压转变成稳定的低压输出，取消了低压电池，从而增大了车内的布局空间，节省了养车成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 供电 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的供电装置，包括用于输出高压直流电的高压供电模块（1）和用于连接低压直流电源将低压直流电输出给低压设备的低压线束，其特征在于，所述的高压供电模块（1）连接有用于将高压供电模块（1）输出的高压直流电进行降压处理输出低压直流电的DC/DC转换器，所述高压供电模块（1）的输出端与DC/DC转换器的输入端连接，所述DC/DC转换器的输出端与低压线束连接。
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