[实用新型]一种车载多功能液压综合装置有效
申请号: | 201320735274.6 | 申请日: | 2013-11-20 |
公开(公告)号: | CN203580918U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 陈昌荣 | 申请(专利权)人: | 陈昌荣 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14;B60S9/10;B60R19/28;B60R19/32;B60K8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 广西壮族自治区贵港市桂*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开的一种车载多功能液压综合装置,包括电气控制箱和液压动力箱,所述电气控制箱和液压动力箱分别安装于机动车辆车架大梁的后侧,在机动车辆车架的前横梁和后横梁的两侧分别设有通过油管与液压动力箱连通的顶升油缸,每个顶升油缸的活塞端连接有万向脚板,在机动车辆车架大梁的中间两侧还设有与后横梁处的每个万向脚板分别连接的钢丝绳,液压动力箱根据电气控制箱发出的刹车指令,控制万向脚板下落并在车辆自身重力作用下与车辆下侧路面磨擦产生巨大的磨擦阻力来制动;在车辆需要更换轮胎或从凹陷底面升起时,控制前、后横梁一侧所有顶升油缸连接的万向脚板同时下落并支撑底盘升起来更换轮胎、或快速从凹陷路面处升起。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 多功能 液压 综合 装置 | ||
【主权项】:
一种车载多功能液压综合装置,包括电气控制箱和液压动力箱,所述电气控制箱和液压动力箱分别安装于机动车辆车架大梁的后侧,其特征在于:在机动车辆车架的前横梁和后横梁的两侧分别设有通过油管与液压动力箱连通的顶升油缸,每个顶升油缸的活塞端连接有万向脚板,在机动车辆车架大梁的中间两侧还设有与后横梁处的每个万向脚板分别连接的钢丝绳,在车辆出现制动失灵或需要紧急辅助刹车时液压动力箱根据电气控制箱发出的刹车指令,控制后横梁处顶升油缸连接的万向脚板下落于车辆的轮胎之下并由钢丝绳拉动,后横梁处的万向脚板在车辆自身重力作用下与车辆下侧路面磨擦产生巨大的磨擦阻力来制动;在车辆需要更换轮胎或从凹陷底面升起时,液压动力箱根据电气控制箱发出的升起指令,控制前、后横梁一侧所有顶升油缸连接的万向脚板同时下落并支撑底盘升起来更换轮胎、或快速使底盘与路面脱离从泥泞的凹陷路面处升起。
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