[实用新型]飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡装置有效
申请号: | 201320672063.2 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN203745184U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 朱晓兵;支晓阳 | 申请(专利权)人: | 无锡市海航电液伺服系统有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214027 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡装置,该机匣具有内腔体及外腔体,该装置通过伺服油缸、环形外管、环形内管、环形活塞、拉杆、内压板及外压板的设置,实现了有效模拟机匣的受力情况,同时模拟加载的载荷范围较大,满足了高强度试验的需求。 | ||
搜索关键词: | 飞机 发动机 强度 试验 模拟 加载 平衡 装置 | ||
【主权项】:
飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡装置,该机匣具有内腔体及外腔体,所述外腔体具有外腔上凸缘、外腔下凸缘及中间凸缘,所述内腔体具有凸伸出所述外腔体的内腔上凸缘及内腔下凸缘,所述中间凸缘具有对称的第一加载凸台及第二加载凸台,以机匣的中心轴为X轴、所述第一加载凸台及所述第二加载凸台的连线方向为Y轴、以与Y轴在同一水平面上的水平垂线为Z轴,其特征在于,固定所述机匣于底座上, 所述外腔上凸缘固定连接有环形外管,所述外腔上凸缘与所述环形外管的连接处沿Y轴方向分别对称设有加载连接台;所述底座的中间位置固定铰接一贯穿所述内腔体的拉杆,所述内腔上凸缘固定连接有环形内管,所述环形内管的边缘向上凸伸有抵持部,所述抵持部的上方固定连接有内压板;所述内压板与所述拉杆之间具有间隙,所述拉杆上端套设有环形活塞,所述环形活塞与所述环形外管的内壁密封连接;所述内压板沿Y轴方向及Z轴方向分别对称凸伸有连接部,所述连接部贯穿并延伸出所述环形外管;所述内压板上对称固设有安装凸台,所述环形外管上方固定连接有外压板,所述外压板对应所述安装凸台的位置设有开口;所述外压板的上方中间位置沿X轴方向固定铰接伺服油缸,两个连接加载台沿Z轴方向分别反向固定铰接伺服油缸,其中一个连接加载台沿Y轴方向固定铰接伺服油缸;所述安装凸台沿X轴方向固定铰接伺服油缸,位于Y轴方向的两个连接部沿Z轴方向反向固定铰接伺服油缸,其中一个位于Y轴方向的连接部沿Y轴方向固定铰接伺服油缸,其中一个位于Z轴方向的连接部沿Z轴方向固定铰接伺服油缸;所述第一加载凸台分别沿Y轴方向及Z轴方向固定铰接伺服油缸;所述第二加载凸台分别沿Y轴方向及Z轴方向固定铰接伺服油缸,所述第一加载凸台及所述第二加载凸台沿所述Z轴方向设置的伺服油缸同向。
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