[实用新型]车用干式多片电磁离合器

摘要

本实用新型公开了一种车用干式多片电磁离合器，是由离合部、从动部和输出转轴构成，离合部是由左右电磁夹片和中间挡片构成，中间挡片夹设在左右电磁夹片之间，离合部的左右电磁夹片中间通孔开设有键槽，花键套筒穿设在中间通孔中，花键套筒的外壁具有键，键穿设在键槽中，中间通孔外侧由端盖封堵，中间挡片的外壁具有多个挡块；从动部呈筒状，筒壁上开设有挡口，从动部套设在离合部外，挡块位于挡口中，输出转轴呈筒状，输出转轴与从动部联接在一起，输出转轴外套设有输出齿轮；本实用新型离合部的接合时刻与所传递的扭矩大小可由电流控制，既可根据车辆的实时工况调整离合器的接合转速，又能准确控制离合器的最大输出扭矩大小；电磁离合器接合迅速，能够有效减少摩擦损失，最大程度达到省油的目的。

主权项

一种车用干式多片电磁离合器，特征在于：是由离合部（1）、从动部（2）和输出转轴（3）构成，离合部（1）是由左右电磁夹片（11）和中间挡片（12）构成，中间挡片（12）夹设在左右电磁夹片（11）之间，离合部（1）的左右电磁夹片（11）中间通孔（13）开设有键槽（14），花键套筒（4）穿设在中间通孔（13）中，花键套筒（4）的外壁具有键（41），键（41）穿设在键槽（14）中，中间通孔（13）外侧由端盖（5）封堵，中间挡片（12）的外壁具有多个挡块（121）；从动部（2）呈筒状，筒壁上开设有挡口（21），从动部（2）套设在离合部（1）外，挡块（121）位于挡口（21）中，输出转轴（3）呈筒状，输出转轴（3）与从动部（2）联接在一起，输出转轴（3）外套设有输出齿轮（6）。