[实用新型]一种全地面起重机车桥有效
| 申请号： | 201320628461.4 | 申请日： | 2013-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN203472424U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 黄兴刚;马云;李春宏;孔冬泉;钟智;高兴龙;陈瑞;张卉 | 申请（专利权）人： | 重庆大江工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;F16H57/023 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 401321 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 实用新型涉及一种全路面起重机车桥，包括桥壳、设在桥壳中部内的轮间差速器、设在桥壳中部上的主减速器、分别通过主销连接在桥壳两端的转向节、与转向节连接的轮边减速器和制动器、一端与轮间差速器配合连接另一端与轮边减速器配合连接的半轴、与桥壳两端的转向节连接的横拉杆，所述主减速器包括壳体、设在壳体内的主动齿轮和设在轮间差速器上的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮为圆弧锥齿轮。本实用新型能够满足全路面起重机高承载力、长距离快速行驶的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地面 起重 机车 | ||
【主权项】：
一种全地面起重机车桥，包括桥壳（4）、设在桥壳中部内的轮间差速器、设在桥壳中部上的主减速器（1）、分别通过主销（7）连接在桥壳两端的转向节（6）、与转向节连接的轮边减速器（2）和制动器（3）、一端与轮间差速器配合连接另一端与轮边减速器（2）配合连接的半轴（5）、与桥壳两端的转向节连接的横拉杆（9），其特征在于：所述主减速器（1）包括壳体（10）、设在壳体内的主动齿轮（11）和设在轮间差速器上的从动齿轮（12），所述主动齿轮和从动齿轮为圆弧锥齿轮。
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